Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Optymalizacja parametrów kształtu wejścia do portu
Języki publikacji
Abstrakty
The port entrance (entrance shape) should be safe for: - vessels lying in the port, - vessels leaving and entering the port. The task has been solved by means of simulation methods of optimization of constructing and operating costs of the port entrance. The tests are carried out for maximum vessels expected to be operated in a given port in different hydrometeoro-logical conditions prevailing there. The article presents the methods giving examples of real solutions of entrances to the ports of Kołobrzeg, Łeba and Darłowo. The entrances to these ports have been designed by means of the presented simulation method of optimization and are, at present, at different stages of rebuilding.
Wejście do portu (kształt wejścia) powinno być bezpieczne dla: - stojących w porcie statków, - wchodzących i wychodzących statków. Zadanie to zostało rozwiązane za pomocą symulacyjnych metod optymalizacji. W metodach tych funkcją celu jest minimalizacja kosztów budowy i eksploatacji wejścia do portu. Badania symulacyjne prowadzone są dla maksymalnych statków przewidzianych do eksploatacji w danym porcie w różnych warunkach hydrometeorologicznych, które tam występują. W artykule metody te zostaną przedstawione na przykładzie konkretnych rozwiązań wejścia do portów Kołobrzeg, Łeba i Darłowo. Wejścia tych portów zostały zaprojektowane za pomocą prezentowanej symulacyjnej metody optymalizacji i są obecnie w różnych fazach przebudowy.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
25--36
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
- Szczecin Maritime University, ul. Wały Chrobrego 1/2 , 70-500 Szczecin, Poland.
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS3-0019-0014
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.