Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Street surface influence on vehicle noise
Języki publikacji
Abstrakty
Górne warstwy nawierzchni ulic, nazywane warstwami ścieralnymi, są najczęściej wykonywane z mas mineralno-asfaltowych, kostki kamiennej i w ostatnich latach z betonowej kostki brukowej. Jednym z parametrów charakteryzujących rodzaj pokrycia, poza nośnością, równością i szorstko-ścią, jest jego wpływ na hałas pojazdów. W dotychczasowych rozważaniach w naszym kraju na ten problem praktycznie nie zwracano jednak uwagi. Do niedawna poziom hałasu drogowego, przy niższych prędkościach, zależał głównie od pracy układu napędowego i wydechowego, a w mniej-szym stopniu od hałasu toczenia. Postęp techniczny w zakresie budowy pojazdów powoduje jednak, że hałas opon staje się obecnie głównym składnikiem hałasu drogowego, nawet na obszarach zur-banizowanych. W artykule przedstawiono porównanie hałaśliwości nawierzchni bitumicznej z na-wierzchnią z kostki kamiennej i z betonowej kostki brukowej.
The wearing courses (top layers) of the streets in towns are usually of asphalt concrete, paving stones or cement concrete blocks type. They must provide good capacity, high friction, comfortable and quiet ride. The problem of traffic noise reduction by use of proper road surface is not very often addressed in Poland. Due to legislation and technical progress during the last decades, a substantial reduction of the power unit noise emitted by cars and trucks has been achieved. It is observed that nowadays even at low speeds typical for urban driving the dominating noise comes from the tyres. The paper compares typical road surfaces that are used in towns from the point of view of their in-fluence on the traffic noise.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
141--157
Opis fizyczny
rys., tab., wykr., bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
autor
- Politechnika Białostocka, Instytut Inżynierii Budowlanej, ul. Wiejska 45E, 15-351 Białystok
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUS1-0006-0038