Algorytm doboru parametrów geometrycznych sprzęgła odsuwnego do układu napędowego lokomotywy

• Autorzy: Kuczek T.

Warianty tytułu

EN

Algorithm of selection geometrical parameters of quill drive for locomotive driving gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono algorytm doboru parametrów geometrycznych sprzęgła typu Alsthom do układu napędowego lokomotywy. Celem analizy jest polepszenie właściwości dynamicznych sprzęgła, poprzez zmniejszenie odkształceń w przegubach oraz zmniejszenie sił bezwładności generowanych w badanym mechanizmie. Przedstawiona metoda doboru parametrów może być stosowana do projektowania nowych układów napędowych przystosowanych do dużych prędkości.

EN

The aim of the paper is the analysis of the method of selection geometrical parameters of locomotive Alsthom type flexible clutch. In particular the aim of the analysis is improvement of dynamic property of the clutches, decrease of the deformations in joints, and also decrease inertia forces generated in mechanisms and transferred through units and the components of the driving gear. The introduced method of the selection of parameters can be used in the process of constructing new drwing arrangements adapted to the high speeds. Deformation in joints, and also the inertia forces acting on the parts of the mechanism will be studied.

Słowa kluczowe

PL

algorytm doboru parametrów geometrycznych; sprzęgło odsuwne; układ napędowy; lokomotywa; odkształcenia w przegubach; siła bezwładności

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 1
• Strony: 54--58
• Opis fizyczny: Bibliogr. 36 poz., rys.

Twórcy

autor

Kuczek T.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Grzyb A., Symulacja komputerowa ruchu mechanizmów sprzęgieł odsuwnych, I Konferencja Nowe Technologie w nauczaniu na odległość, Koszalin-Osieki, 2005.
• [2] Madej J., Projektowanie mechanizmów napędowych pojazdów szynowych, WKŁ, Warszawa 1988.
• [3] Osiecki J., Equations of vibrations and análisis of the dynamics loadings of a drive system with Alsthom-type couplings, Nonlin. Vibr. Problems, 10, 1969, s. 225-243.
• [4] Życzkowski M., Romaniszyn Z., Optymalizacja kinematyczna mechanizmu cięglowego typu Al-sthom, Archiwum Budowy Maszyn, Tom XVI, Kraków 1969.
• [5] Sachs K., „Elektrische   Triebfahrzeuge, Springer-Verlag,Wien, 1973. [6] Centralne Biuro Konstrukcyjne Przemyślu Taboru Kolejowego,   Tulejka   metalowo-gumowa,   Rys. nr 4E091601-1-0, Poznań, 2007