Wpływ parametrów filtru wejściowego i sterowania PWM na impedancje wejściową układu napędowego z falownikiem napięcia

• Autorzy: Szeląg A. , Steczek M.

Warianty tytułu

EN

Influence of input filter and PWM con-trol on the input impetiance of a imerter drive system

• Konferencja: X Międzynarodowa Konferencja MET'11 "Nowoczesne Trakcje Elektryczne : racjonalizacja zużycia energii w transporcie szynowym", 29.09 - 01.10.2011, Poznań
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Impedancja wejściowa elektrycznego pojazdu trakcyjnego jest parametrem decydującym o stopniu przenoszenia się zakłóceń elektrycznych z sieci jezdnej do obwodu powrotnego. W celu ograniczenia wpływu tych zakłóceń na obwody torowe, parametr ten powinien być utrzymany na odpowiednio wysokim poziomie. Najlepszą metodą oszacowania impedancji wejściowej pojazdu na etapie projektowania jest wykorzystanie symulacji komputerowych. W artykule przedstawiono wyniki wyznaczania impedancji wejściowej falownikowego układu napędowego z zastosowaniem metody symulacji komputerowej, dla przypadku bez modulacji napięcia wyjściowego jak również z modulacją PWM. Wykazano, że istnieją warunki, w których (dla określonych parametrów filtru wejściowego) impedancja pojazdu trakcyjnego nie jest stałą wartością, a w istotny sposób zależy od punktu pracy przetwornicy.

EN

The input impedance of an electric traction vehicle determines level of electric disturbances propagation from a catenary to a return circuit. This parameter should be kept at appropriate level to decrease the influence of disturbances - current harmonics on track circuits. Computer simulation is a proper method to verify the values of the vehicle's input impedance at a design phase. The paper presents input impedance characteristics as results of simulation calculations for the assumed hwerter drive system. Figures are presented for two inverter control options: with and without PWM modulation The presented results of work demonstrate that in the certain conditions (values of input filter parameters) the vehicle's input impedance in non-linear and depends on the inverter operation point.

Słowa kluczowe

PL

impedancja wejściowa; filtr wejściowy; sterowanie PWM; elektryczny pojazd trakcyjny; falownik napięcia; modulacja PWM; przetwornica; symulacja komputerowa

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 3
• Strony: 95--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Szeląg A.

autor

Steczek M.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Białoń A. – "Opracowanie dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla urządzeń srk, łączności i pojazdów trakcyjnych". Temat CNTK 6915/23 1999,
• [2] Le Roux W., Steyn B.M – "Simulation studies of 50Hz locomotive impedance and DC substation interference sources". – Computers in Railways IX., WIT Press, 2004
• [3] Mellitt B., Taufiq J.A., Xiaoping J.: "Input impedance of chopper equipment and its significance in low-frequency track circuits". IEE PROC., Vol.136, Pt. B, No. 1, JANUARY 1989,
• [4] Papers presented at IRSE International Forum –Traction/Signalling Compatibility. April 24,1997 London
• [5] Skarpetowski G., Zając W. - Symulacja odcinka linii kolejowej o złożonym obciążeniu konwencjonalno- przekształtnikowym. MET2007
• [6] Szeląg A. - "Zagadnienia wpływu parametrów i rozwiązań elementów obwodów podstacja-sieć trakcyjna-pojazd na problemy kompatybilności w systemie trakcji elektrycznej". MET’2007, Warszawa
• [7] Szeląg A.: "Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem technik modelowania i symulacji". Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002
• [8] Szeląg A., Steczek M. - "Symulacyjna metoda analizy wpływu typu filtru pojazdu z napędem impulsowym i filtrów podstacji na harmoniczne prądu". MET’2007
• [9] Szeląg A., Steczek M. – 3 kV DC system: converter-driven vehicle – signalling circuit compatibility. Criteria and analysis. Electromotion 17 (2010), 70-78
• [10] Zając W., Szeląg A.,: "Harmonic distortion caused by suburban and underground rolling stock with D.C. motors". CIEP 96, Cuernavaca, Mexico October 14-17,
• [11] Zając W.(kier.): "Stosowanie tyrystorów w trakcji elektrycznej. Środki przeciwzakłóceniowe". Sprawozdanie z prac tematu 0.5.09. CPBP 02.19., 1986 - 1990.