Możliwości ograniczenia zużycia energii w transporcie miejskim na przykładzie gdyńskiej komunikacji trolejbusowej

• Autorzy: Bartłomiejczyk M. , Połom M.

Warianty tytułu

EN

The possibility of reducing energy consumption in urban transport on the example of communication Gdynia trolleybus

• Konferencja: X Międzynarodowa Konferencja MET'11 "Nowoczesne Trakcje Elektryczne : racjonalizacja zużycia energii w transporcie szynowym", 29.09 - 01.10.2011, Poznań
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę możliwości zwiększenia efektywności hamowania odzyskowego na przykładzie gdyńskiej sieci trolejbusowej. Przedmiotem są dwa sposoby osiągnięcia tego celu: instalacja zasobników superkondensatorowych na podstacjach trakcyjnych oraz wprowadzenie do eksploatacji dwustronnego zasilania sieci trakcyjnej. Pierwszy zasobnik superkondensatorowy został zainstalowany w Gdyni w kwietni 2011 roku natomiast wprowadzenie dwustronnego zasilania jest planowane w przyszłości.

EN

The article presents an analysis of the possibility of increasing the efficiency of regenerative braking on the example of Gdynia trolleybus network. The subject are two ways to achieve this objective: the installation of supercaps on the traction substation and the introduction into service the two-sided overhead wires supply system. The first supercap device was installed in Gdynia in April 2011 while the two-sided supply is planned in the future.

Słowa kluczowe

PL

ograniczenie zużycia energii; sieć trolejbusowa; hamowanie odzyskowe; zasobnik superkondensatorowy; zasilanie dwustronne sieci trakcyjnej; Gdynia

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 3
• Strony: 86--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Bartłomiejczyk M.

autor

Połom M.

• Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu Wydział Elektrotechniki i Automatyki

Bibliografia

• [1] SZELĄG A.: Analiza obciążeń układu zaislania trakcji elektrycznej systemu prądustałego metodą symulacji komputerowej, rozprawa doktorska. Warszawa 1989, Politechnika Warszawska
• [2] SZELĄG A.: Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego zastosowaniem technik modelowania i symulacji. Warszawa 2002, Politechnika Warszawska
• [3] DRĄŻEK Z.: Symulacyjna metoda analizy systemów zasilania elektrycznej trakcji miejskiej prądu stałego, rozprawa doktorska. Warszawa 1998, Politechnika Warszawska
• [4] GOŁASZEWSKI T.: Obliczenia obciążeń układu zasilania sieci tramwajowej przy wykorzystaniu metody Monte Carlo, praca dyplomowa. Warszawa 2000, Politechnika Warszawska
• [5] Probabilistic load flow in AC electrified railways. T.K. Ho, IEE Proc – Electr. Power Appl, vol 152, No 4, July 2005
• [6] HOFMANN G.: Bemessung und Betriensfuhrung von Energieversorgungsanlagen elektrischer Bahnen bei Verwendung eines stochastischen Simulationsmodells der elektrischen Bahnbelastung fur den ungestorten Betriebsfall, praca habilitacyjna. VfV, Drezno 1986
• [7] KROCZAK M.: Symulacja zelektryfikowanej linii kolejowej o złozonej strukturze zasilającej, rozprawa doktorska. Warszawa 2008, Politechnika Warszawska
• [8] BARTŁOMIEJCZYK M.: Výpočet napájení trolejbusových systémů metodou Monte Carlo, XLII. Sešit Katedry Elektrotechniky, VŠB Ostrava, Ostrava 2010
• [9] BARTŁOMIEJCZYK M., GIĘTKOWSKI Z. ,. Сравнивательный анализ токов нагрузки в троллейбусной тяге, Современный научный вестник, Belgrad 2008
• [10] BARTŁOMIEJCZYK M.: Analýza efektivnosti rekuperace trolejbusové dopravy metodou Monte Carlo, XLIII. Sešit Katedry Elektrotechniky, VŠB Ostrava, Ostrava 2010