Newtonian and Bergsonian time in technical diagnostics

• Autorzy: Borowczyk H. , Lindstedt P. , Manerowski J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Testing and reasoning are two main closely related diagnostic activities. Diagnostic testing is realized in Newtonian (short) time while diagnostic reasoning - in (long) Bergsonian time. Both sort of time are used to analyze different kinds of problems in diagnostics and reliability of technical objects. Newtonian and Bersonian time differentiation needs some expert knowledge. In this paper, considerations are based on observation that Newtonian time of diagnostic testing is related to object maintenance (adjustment) and Bergsonian time is related to object is reliability. A significant change of the object’s technical condition (signals or parameters of the state) causes changes of its regulation state (quality indicators change) and the characteristics of reliability. As it is required for the operation and reliability to be always appropriate and permanent, the control should be adjusted to functional needs of the object, and the use should be adapted to the current characteristics of reliability. Therefore, change of the settings of the control device (made during the handling of the object) represents the change of technical condition and state of reliability. It is presumed that, during the operation of a technical object, the selection of the control settings for damaged object is impossible. This fact, when predicted, becomes the basis for the prediction of the object reliability.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; reliability; Newtonian time; Bergsonian time

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 19, No. 2
• Strony: 61--66
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Borowczyk H.

autor

Lindstedt P.

autor

Manerowski J.

• Air Force Institute of Technology Ksiecia Boleslawa Street 6, 01 – 494 Warsaw, Poland tel.: [phone] fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Ashby, R. W., Wstęp do cybernetyki, PWN, Warszawa 1963.
• [2] Bobrowski, D., Modele i metody matematyczne teorii niezawodności, WNT, Warszawa 1985.
• [3] Borowczyk, H., Lindstedt, P., Manerowski, J., Premises for a practical computer aided parametric method of the technical object reliability, Journal of KONES, Vol. 16, No. 2, Warsaw 2009.
• [4] Lewitowicz, J., Kustroń, K., Podstawy eksploatacji statków powietrznych, T. 2, Własności właściwości eksploatacyjne statku powietrznego, Wyd. ITWL, Warszawa 2003.
• [5] Lindstedt, P., Sudakowski, T., Sposób obliczeń charakterystyk niezawodnościowych, BiuletynUrzędu Patentowego, Nr. 11 (976), A1(21)389601(22)2009.11.17, Warszawa 2011.
• [6] Lindstedt, P., Szczepanik, R., Regulacja i diagnostyka w obsłudze technicznej silników lotniczych, VII Międzynarodowa konferencja AIRDIAG’01, Wyd. ITWL, Warszawa 2001.
• [7] Lindstedt, P., Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy, Wyd. Nauk ASKON, Warszawa 2002.
• [8] Lindstedt, P., Relability and its relations to regulation and diagnostics the machinery exploatation systems, Journal of KONBIN, Vol. 1, No. 2/2006, Wyd. ITWL, Warszawa 2006.
• [9] Mynarski, S., Elementy teorii systemów i cybernetyki, PWN, Warszawa 1974.
• [10] Sotskow, B. S., Niezawodność elementów i urządzeń automatyki, WNT, Warszawa 1973.
• [11] Szczepanik, R., Lindstedt, P., Borowczyk, H., Diagnostyka techniczna w systemie utrzymywania zdatności silników lotniczych, Problemy Badań i Eksploatacji Techniki Lotniczej, Tom V, Rozdz. 4, Wyd. ITWL, Warszawa 2004.
• [12] Wiener, N., Cybernetyka czyli sterowanie i komunikacja w zwierzęciu i maszynie, PWN,Warszawa 1971.