PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The concept and construction of the engine test bed for experiments with a multi - fuel CI engine FED with cng and liquid fuel as an ignition dose

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The experiments described in the article aimed at adjusting the engine test bed, its equipment and software to perform comprehensive tests on a dual-fuel spontaneous combustion engine with the main gas dose (methane or biogas) and a liquid fuel ignition dose. The steps undertook during the tests included installing a new engine on the engine test bed, installing its equipment and preparing a dual-fuel feed system. The toxic emissions analysis system was also modified, thanks to which a thorough research based on current test methods was possible. All measurement devices were integrated and are governed by one system of data acquisition and controlling, which ensures repeatable testing conditions. In order to exercise better control over the oil pilot dose injection, the previously used engine was replaced with a Common Rail one, which facilitates better control over the pilot dose injection and ensures controlling the system through an external driver. Providing the engine with a set of measurement systems makes it possible to test it not only with reference to its power and toxic emissions into the atmosphere, but also to the heat absorbed by the cooling system, which enables testing engines for cogeneration units.
Twórcy
autor
  • University of Warmia and Mazury in Olsztyn Faculty of Technical Sciences Słoneczna Street 46A, 10-710 Olsztyn tel.: 89 524 51 50, fax: 89 524 51 01, maciej.mikulski@uwm.edu.pl
Bibliografia
  • [1] Alla, G. H. A, Soliman, H. A., Badr, O. A., Rabbo, M. F. A., Effects of pilot fuel quantity on the performance of dual fuel engine, Energy Conversion & Management, 42, pp. 559-572, 2000.
  • [2] Czerwiński, J., Comte, P., Influences of Gas Quality on a Natural Gas Engine, Proceedings of the International Scientific Conference Development and Design of ice Engines and Quality of Fuels to Meet Future Levels, Kraków 2001.
  • [3] Gebert, K., Beck, J., Barkhimer, R. L., Wong, H. Ch., Strategies to improve Combustion and Emmison Characteristics of Dual-Fuel Pilot Ignited Natural Gas Engines, SAE Paper 971712, 1997.
  • [4] Kairm, G. A., An Examination of Some Measures for Improving the Performance of Gas Fuelled Engines at Light Load, SAE Paper 912366, 1991.
  • [5] Liu, Z., Karim, G. A., The Ignition Delay Period in Dual Fuel Engines, SAE Paper 950466, 1995.
  • [6] Mikulski, M., Problemy modelowania silników wielopaliwowych w kontekście oceny parametrów pracy układu – Część I – wtrysk paliwa, Zeszyty naukowe Instytutu Pojazdów, 5(86)/2011.
  • [7] Motyl, K., Lisowski, M., Wpływ temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika hcci zasilanego biogazem, Inżynieria Rolnicza 1(99)/2008.
  • [8] Piętak, A., Mikulski, M., On the modeling of pilot dose ignition delay in a dual-fuel, self ignition engine, Combustion Engines – PTNSS -2011-SC-162, 2011.
  • [9] Piętak, A., Wierzbicki, S., Imiołek, M., Mikulski, M., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym do zasilania biopaliwowych agregatów prądotwórczych, Journal of KONES, Vol. 16, No. 3, 2009.
  • [10] Piętak, A., Imiołek, M., Wierzbicki, S., Wielopaliwowy gazowy silnik o ZS jako pierwotne źródło energii. Cześć I. Cel badań i opis stanowiska, Silniki Gazowe – wybrane zagadnienia, seria Monografie nr 183, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, 2010.
  • [11] Piętak, A., Imiołek, M., Wierzbicki, S., Wielopaliwowy gazowy silnik o ZS jako pierwotne źródło energii, Cześć II, Wyniki badań wstępnych silnika Hatz 1B40, Silniki Gazowe - wybrane zagadnienia, seria Monografie nr 183, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, 2010.
  • [12] Shijoi, M., Ishiyama, T., Ikegami, M., Mitani, S., Shibita H., Performance and Exhaust Emissions in a Natural-Gas Fueled Dual-Fuel Engine, JSME International Journal Series B Fluids and Thermal Engineering, Vol. 44, No. 4, pp. 641-648, 2001.
  • [13] Stelmasiak, Z., Studium procesu spalania gazu w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym, Praca habilitacyjna. Wydawnictwo ATH, Bielsko-Biała 2003.
  • [14] Stelmasiak, Z., Combustion with low NOx and Smokeless in a Dual-Fuel Diesel Engine Fuelled with Natural Gas as Main Fuel, Journal of KONES Internal Combustion Engines, Vol. 11, No. 3-4, 2004.
  • [15] Stelmasiak, Z., Wpływ wielkości dawki inicjującej oleju napędowego na parametry pracy dwupaliwowego silnika zasilanego olejem napędowym i gazem ziemnym, Journal of KONES Powertrain and Transportation, Vol. 8, No. 3-4, 2000.
  • [16] Syed Kaleemuddin, Amba Prasad Rao, G., Development of dual fuel single cylinder natural gas engine an analysis and experimental investigation for performance and emission, American Journal of Applied Sciences 6 (5): 929-936, 2009.
  • [17] Yao, M., Zhang, Q., Zheng, Z., Zhang, P., Experimental study of effects of oxygen concentration on combustion and emissions of diesel engine, Sci China Ser E-Tech Sci, Jun, Vol. 52, No. 6, pp. 1527-1534, 2009.
  • [18] Zhang, Y., Liu, X., Yang, Q., Han, X., Cheng, Ch., The studies of electronically controlled CNG system for dual fuel engines, SAE Paper No. 2001-01-0145, 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ8-0019-0034
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.