Numerical standard tests of railway carriage platform

• Autorzy: Chłus K. , Krasoń W.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The object of the paper is to build a numerical model of a railway wagon and perform statics calculation. The examined railway wagon is designed to transport interchangeable containers in ACTS (Abroll Container Transport System). The essential matter of such reloading is placing the container on a special rotating platform, which enables horizontal reloading of the load on the truck. The carriage is equipped with a flat frame cooperating with two bogies and three mobile platforms rotated in respect to central knots in order to simplify the process of loading and unloading of the interchangeable containers. A numerical model was verified and validated by experimental and numerical tests. Particular attention was paid to the support model in a contact place of the frame-carriage and bogies. The paper presents the results of static calculations prepared in accordance with relevant standards for this type of construction. The numerical model was loaded according to the requirements of PN-EN12663 standard specified for the F-I vehicle and BN-77/3532-40 standard. The finite element method was used for numerical analysis. A discreet FEM model was developed with the aid of MSC Patran pre-processor, while MSC Nastran code was applied for simulations. The results of calculations are presented by displacement and stress characteristic. Strength of construction was determined based on results.

Słowa kluczowe

EN

ACTS intermodal wagon; standard strength test of the structure; FEM; numerical analysis

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 19, No. 3
• Strony: 59--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Chłus K.

autor

Krasoń W.

• Military University of Technology Department of Mechanics and Applied Computer Science Gen. Sylwester Kaliski Street 2, 00-908 Warsaw, Poland tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Maziarz, W., System ACTS. System przeładunku poziomego, www.logistyka.net.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=1533&Itemid=40, 2011.
• [2] Reference Manual, MSC.PATRAN, Version r2, MSC.Software, 2007.
• [3] Reference Manual, MSC.NASTRAN, Version r2, MSC.Software, 2007.
• [4] Niezgodziński, M., Niezgodziński, T., Wytrzymałosc materiałów, PWN, Warszawa 2002.
• [5] Dacko, M. i inni, Metoda elementów sko􀄔czonych w mechanice konstrukcji, Arkady, Warszawa 1994.
• [6] Kwaśniowski, S., Nowakowski, T., Transport intermodalny w sieciach logistycznych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2008.
• [7] Domagała, M., Hawryluk, M., Lisowski, E., Optymalizacja konstrukcji platformy kolejowej do przewozu ciężkich ładunków, Transport Przemysłowy, Nr 2(34), s. 40-43, 1994.
• [8] Polski Komitet Normalizacyjny, Norma PN-EN 12663, Wymagania konstrukcyjnowytrzyma łościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych, listopad 2002.
• [9] Chłus, K., Krasoń, W., Symulacja oddziaływania obciążenia statycznego i dynamicznego na wytrzymałość platformy kolejowej, Miesięcznik Naukowo-Techniczny Mechanik, Nr 2/2012.
• [10] Chłus, K., Krasoń, W., Influence of bearing model in part over carriage on chassis stiffness of railroad platform, XXX Seminarium Kół Naukowych Mechaników WAT, Warszawa 2011.
• [11] Chłus, K., Krasoń, W., Dynamic analysis of railway platform chassis model, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, No. 2, pp. 93-100, 2011.
• [12] Rusiński, E., Czmochowski, J., Smolnicki, T., Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2000.