The analysis of occupant motion in frontal barrier impact of a chassis frame vehicle

• Autorzy: Prochowski L. , Zielonka K. , Żuchowski A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Human body motion during a road accident usually results from the effect of forces of inertia. The analysis of that motion, particularly displacements towards the vehicle interior have significant practical aspect as it facilitates conclusions concerning the mechanisms of danger and injury formation. At the same time, the analysis provides direct indications regarding the improvement of passive safety equipment. The paper presents the time-space diagrams of motion of dummy’s head, neck, torso and hips – the driver of a frame chassis vehicle, identified on the basis of results of the measurements registered in frontal barrier impact and the frame-by-frame analysis of videos recorded during the course of experiment. Courses of these diagrams were associated with acceleration measurement results and forces affecting the parts of the dummy. The experiment showed the complex nature of the influence on the dummy caused by the forces of inertia after a collision of the vehicle with an barrier, vehicle body motion against the frame, reactions in the safety belts, friction on a seat and contact reaction of the vehicle interior equipment. At the same time, it presented the possibilities of indicating the courses of speed variations and dummy displacement as well as significant limitations of calculation possibilities that result from a fact that the process of the impact on the vehicle interior elements is hard to describe.

Słowa kluczowe

EN

transport; road safety; vehicle safety; crash tests; frontal accidents; occupant kinematic

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 18, No. 1
• Strony: 491--502
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Prochowski L.

autor

Zielonka K.

autor

Żuchowski A.

• Military University of Technology ul. Gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw 49, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Samochód 4x4 Honker. Katalog części zamiennych, Daewoo Motor Polska, Lublin 1996.
• [2] López-Valdés, F., Mansilla, A., Martín, R., Muñoz, D., A study of current neck injury criteria used for whiplash analysis. Proposal of a new criterion involving upper and lower neck load cells. Proceedings of the 19th International Technical Conference on Enhanced Safety of Vehicles, Washington DC, USA, 2005.
• [3] Prochowski, L., Zielonka, K., Metody badań i wyniki pomiarów obciążeń dynamicznych pasażerów podczas uderzenia autobusu w przeszkodę, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów nr 1/ 2010, Politechnika Warszawska, Warszawa 2010.
• [4] Prochowski, L., Żuchowski, A., Zielonka. K., Stryjek, P., Analysis of Passenger and Off-Road Vehicle Properties in the Aspect of Transferring the Dynamic Loads that Occur During a Frontal Rigid Barrier Impact, 23rd Canadian Congress of Applied Mechanics, Vancouver, BC, Canada 2011
• [5] Prochowski, L., Żuchowski, A., Zielonka, K., Analiza wpływu prędkości uderzenia w przeszkodę na obciążenia dynamiczne osób w samochodzie z ramową konstrukcją nośną, Archiwum Motoryzacji, 3/2011, Warszawa 2011.
• [6] Regulamin nr 94 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ), Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ochrony osób przebywających w pojeździe w przypadku zderzenia czołowego.
• [7] Wicher J., Pojazdy samochodowe. Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. Wydawnictwo WKŁ, Warszawa 2004.