PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Assessment of start-up characteristics of G9T engine at low temperature, FED with F-34 fuel blends with biocomponents

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The main aim of the study was to experimentally determine the influence of low temperature on start-up and performance of an engine with high pressure fuel system; Common Rail system was used as the example here. The study included measurements of useful parameters of combustion and composition of exhaust gas, and determination of the influence of the fuel used on catalytic converter's performance. The studied engine was Renault G9T engine, fed with the following fuels: fuel base (diesel oil), aviation fuel, code NATO F-34, fuel blends of F-34 and rapeseed methyl esters of higher fatty acids, fuel blends of F-34 and anhydrous ethyl alcohol. The study showed that the parameters of Renault G9T engine with high pressure injection system fed with fuel blends of F-34 with biocomponents changed in comparison to those obtained with the use of the fuel base: diesel oil. The process of engine's ignition relies mainly on the proper functioning of engine starting system, fuel system and devices assisting the start-up.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
  • Military University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering Institute of Motor Vehicles and Transportation Gen. S. Kaliskiego Street 2, 00-908 Warsaw, Poland tel.: +48 22 6837754, fax: +48 22 6837754, mkarczewski@wat.edu.pl
Bibliografia
  • [1] Mahesh, B., Ravindra, M., Sagar, B., Sachin, Strategy to Meet Euro IV Emission Norms on Common Rail Sports Utility Vehicle, SAE Technical Paper 2007-01-1082, 2007.
  • [2] Hasegawa, M., Sakurai, Y., Kobayashi, Y., Oyama, N., Sekimoto, M., Watanabe, H., Effects of Fuel Properties (Content of FAME or GTL) on Diesel Emissions Under Various Driving Modes, SAE Technical Paper 2007-01-4041, 2007.
  • [3] Baczewski, K., Kałdoński, T, Walentynowicz, J., Sprawozdanie z realizacji pracy n-b „Opracowanie koncepcji wdrożenia jednolitego paliwa do lotniczych silników turbinowych i silników wysokoprężnych”, WAT, Warszawa 2001.
  • [4] Baczewski, K., Kałdoński, T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Warszawa, WKŁ 2004.
  • [5] Boecking, F., Dohle, U., Hammer, J., Kampmann, S., PKw- Common-Rail-Systeme für künftige Emissionsanforderungen, MTZ, 7-8/2005.
  • [6] Daisuke, K., Hajime, I., Yuichi, G., Akira, N, Yuzo, A., Application of Biodiesel Fuel to Modern Diesel Engine, SAE Technical Papers 2006-01-0233, 2006.
  • [7] Horn, U., Egnell, R., Johansson, B., Andersson, O., Detailed Heat Release Analyses With Regard To Combustion of RME and Oxygenated Fuels in an HSDI Diesel Engine, SAE Technical Papers 2007-01-0627, 2007.
  • [8] Karczewski, M., Wilk, M., Problemy zasilania silnika G9T paliwem F-34 oraz jego mieszaninami z biokomponentem, Międzynarodowa konferencja motoryzacyjna, Motoryzacja w dobie zrównoważonego rozwoju świata, Szczawnica 2008.
  • [9] Karczewski, M., Walentynowicz, J., Szczęch, L., Pszczółkowski, J., Rajewski, M., Określenie wpływu jednolitego paliwa F34/35 z biokomponentami na pracę wysokociśnieniowego układu zasilania typu „Common Rail”, Sprawozdanie z projektu MniS 8021/T00/2007/32, 2010.
  • [10] Mayer, A., Czerwiński, J., Wyser, M, Mattrel, P, Heitzer, A., Impact of RME/Diesel Blends on Particle Formation, Particle Filtration and PAH Emissions, SAE Technical Papers 2005-01-1728, 2005.
  • [11] Szlachta, Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi, WKŁ, Warszawa 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ8-0008-0037
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.