Actions towards reducing of alcohol intoxication occurrences among polish drivers

• Autorzy: Tokarczyk E.

Warianty tytułu

PL

Działania na rzecz zmniejszenia rozmarów zjawiska nietrzeźwości wśród kierujących pojazdami w Polsce

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca stanowi przegląd aktualnie realizowanych w Polsce działań na rzecz zmniejszenia rozmiarów zjawiska kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości. System działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym obejmuje: proces szkolenia kandydatów na kierowców i kierowców, egzaminowanie kandydatów na kierowców i kierowców, monitorowanie przestrzegania przepisów i zasad ruchu drogowego przez kierowców, a w stosunku do osób, które dopuszczają się naruszania przepisów politykę karania, reedukację i resocjalizację sprawców, działania na rzecz zapobiegania recydywie. Analiza pozwala stwierdzić, że aktualnie w Polsce brak jest systemowych rozwiązań w zakresie profilaktyki na rzecz zmniejszenia rozmiarów zjawiska kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości. Dominują działania karne. Z analizy danych Ministerstwa Sprawiedliwości (2006) wynika, że ponad 98% wyroków jest orzekanych w zawieszeniu. Nie prowadzono analizy warunków zawieszenia, nie jest również znana jego skuteczność, tj., nie jest znana liczba (udział) wyroków odwieszonych, recydywa. Brak jest również informacji na temat ewentualnych specyficznych działań resocjalizacyjnych, jakim poddawani są więźniowie odbywający, na ogół krótkoterminowe, kary pozbawienia wolności. Inne działania (np. obowiązkowe kierowanie zatrzymanych na badania lekarskie i psychologiczne), nie są spójne, brak im sankcji, są całkowicie izolowane. Brak jest również analizy ich skuteczności. Wśród aktualnych działań brak jest programów o charakterze reedukacyjnym obejmujących kierowców, którzy już podejmowali zachowania ryzykowne, tj. prowadzili pojazd po spożyciu alkoholu. Przepisy nie przewidują żadnych obligatoryjnych form reedukacji (psychoedukacji), chociaż z doświadczeń krajów, w których taka forma jest przewidywana wynika, że jest ona najskuteczniejszym sposobem zapobiegania recydywie.

EN

The paper is a review of the present activities conducted in Poland and concerning reducing the numbers drink driving cases. The system of activities in support of safety in road traffic encompasses: the process of the instruction of candidates on the drivers and the drivers, the examination of the candidates on the drivers and of drivers, monitoring the compliance to the traffic regulations and to the rules of road traffic by the drivers, and to the people, which are offending the rules the policy of punishment, re-education and resocialisation of perpetrators, the activity in support of the recidivism prevention. The analysis indicates that in Poland there is a lack of standard solutions with regard prophylactics to reduce the magnitude of drink driving occurrences. Penal activities dominate. The results of the analysis of The Ministry of Justice data show that over 98% of cases receive suspended sentences. There isn't any analysis concerning the circumstances of suspension, and their effectiveness. There is a lack of information regarding specific rehabilitation activities for short-term prisoners. Other activities (for example the obligatory medical and psychological testing), are not coherent, and they lack sanctions, are rather isolated and there isn't also any analysis of their effectiveness. Among current activities we observe deficiency in reeducation programmes for drivers who drove the car after the influence of alcohol. Regulations do not envisage any obligatory forms of the re-education (psycho-education), although the experiences of other countries, in which such form is applied, prove that it is the most efficient method of preventing recurrences.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; nietrzeźwość kierowcy; profilaktyka; edukacja; reedukacja

EN

road safety; drunkenness of driver; preventive treatment; education; reeducation

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 15, No. 2
• Strony: 509--517
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Tokarczyk E.

• Instytut Transportu Samochodowego Zakład Psychologii Transportu Drogowego ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa tel.: [phone] w.335, fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Alkohol i kierowca, Raport z badań socjologicznych, Uniwersytet Gdański, Pracownia Realizacji Badań Socjologicznych, materiał niepublikowany, Gdańsk 2004.
• [2] Bąk, J., Wypadki drogowe a kształcenie młodych kierowców, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2003.
• [3] Bukasa, B., Co z nietrzewym kierowcą? Materiały Międzynarodowego Seminarium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, GAMBIT 2002, s. 123-129, Gdańsk 2002.
• [4] Bukasa, B., Charakterystyka kierowców zawodowych – wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Materiały Międzynarodowego Seminarium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, GAMBIT 2004, s. 222-235, Gdańsk 2004.
• [5] Butler, I., Opinie polskich kierowców o wybranych problemach bezpieczeństwa ruchu drogowego, Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego, Nr 1, s. 19-24, Warszawa 1998.
• [6] Butler, I., Nietrzeźwo na drogach, Świat Problemów, Nr 3 (98), s. 4-9, Warszawa 2001.
• [7] Programy psychoedukacji kierowców w Austrii, Seminarium, Warszawa ITS, materiał niepublikowany, 19.09.2002.
• [8] Tokarczyk, E., Metodyka psychologicznych badań kierowców zatrzymanych za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości, Założenia i wstępne opracowanie metod i narzędzi badawczych, Praca statutowa Nr 6439/ZPK/04, ITS, Warszawa 2005.
• [9] Tokarczyk, E., Weryfikacja narzędzi do psychologicznych badań kierowców zatrzymanych za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości, Praca statutowa Nr 6610, ITS, Warszawa 2006.
• [10] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 ze zm.)
• [11] Wypadki drogowe w Polsce, KGP, Warszawa 2002-2006.