Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
The paper presents advances in the range of brake discs and engine pistons production using metal matrix composites and identifies their advantages in comparison to materials traditionally applied. The wear characteristics in the case of brake discs and thermal shock resistance in the case of pistons were determined. The wear was assessed by measurements of friction coefficients in different temperatures. The thermal shock resistance was described as the crack length formed during the tests. The image analysis was used in the quantitative microstructure assessments for determination of synthetic geometrical parameter correlated with composites properties. The two synthetic geometrical variables have been proposed in the microstructure description of a new generation brake discs and pistons. The selected relationships between functional properties and composite microstructure are presented. It was shown that a life of brake discs made from A359 aluminum alloy reinforced by SiC precipitates is much longer in comparison to traditional, made from cast iron. It was ascertained also that the best thermal shock resistance was obtained in the case of AK12 composite with Al2O3 short fibers in cast heat treated. The results may be treated as the base for the recommendations of tested metal matrix composites for applicability in selected vehicle parts and subsets producing.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
399--407
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
autor
- Motor Transport Institute, Centre for Material Testing Jagiellonska Street 80, 03-301 Warszawa, Poland tel.+48 22 8110295, fax: +48 22 8110906, dariusz.rudnik@its.waw.pl
Bibliografia
- [1] Preferowane kierunki badań naukowych i prac rozwojowych dla zwiększenia innowacyjności polskiej gospodarki, Materiay KBN, Warszawa 1996.
- [2] Sobczak, J., Wojciechowski, A., Tendencje rozwojowe metalowych materiałów kompozytowych w budowie samochodu, Materiay Forum Technicznego ,,Nowe materiały i technologie w przemyśle samochodowym - nadzieje i oczekiwania”, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 1999.
- [3] Sobczak, J., Metalowe materiały kompozytowe, Instytut Odlewnictwa, Kraków 1996.
- [4] Pietrzak, K., Sobczak, J., Rudnik, D., Sobczak, N., Wojciechowski, A., Zastosowanie komputerowej analizy obrazu w ilościowej ocenie mikrostruktury metalowych materiałów kompozytowych, IV Seminarium KOMPOZYTY 2000, Teoria i praktyka, s. 191-200, Czstochowa 2000.
- [5] Pietrzak, K., Sobczak, J., Rudnik, D., Wojciechowski, A., Lasota, P., Relacje w układzie struktura-właciwości materiałów kompozytowych, KOMPOZYTY 2001, s. 237-241.
- [6] Wojciechowski, A., Wpływ obecności fazy zbrojącej kompozytu na bazie stopu aluminium na wybrane właściwości użytkowe tarczy hamulcowej, praca doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin 2001.
- [7] Sobczak, J., Sobczak, N., Asthana, R., Wojciechowski, A., Pietrzak, K., Rudnik, D., Atlas of cast metal-matrix composites structures, Instytut Transportu Samochodowego, Instytut Odlewnictwa, Warszawa 2007.
- [8] Rudnik, D., Studium eksperymentalne materiału tłoka kompozytowego do silnika spalinowego, praca doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin 2001.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ8-0002-0048