Fluid cooling systems construction for different combustion engines

• Autorzy: Kneba Z.

Warianty tytułu

PL

Rozwiązania konstrukcyjne układów chłodzenia cieczą silników tłokowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono różne rozwiązania konstrukcyjne układów chłodzenia tłokowych silników spalinowych. Stosowanie układu chłodzenia w silniku spalinowym jest koniecznością wynikającą z ograniczeń dopuszczalnych temperatur pracy jego elementów. Z drugiej strony układ ten powoduje straty cieplne i pożądane byłaby izolowanie cieplne silnika od otoczenia.Szczególną uwagę poświęcono sposobom chłodzenia cylindrów. Zwrócono uwagę na możliwości sterowania parametrami pracy układów.Konstrukcja współczesnych obiegów chłodzenia cieczą silników samochodowych zaczyna być bardziej złożona i upodabnia się do stosowanych już w silnikach okrętowych czy kolejowych. Od silników okrętowych silniki samochodowe różnią się przede wszystkim zmiennością natężenia przepływu cieczy chłodzącej przez silnik, które w silnikach okrętowych pozostaje stałe. Od kilku lat w silnikach samochodowych stosuje się układy chłodzenia nowej generacji wyposażone w elektroniczne sterowanie wieloma urządzeniami wykonawczymi odpowiadającymi za skuteczne chłodzenie w różnych warunkach eksploatacji. Zaawansowane technicznie sterowanie pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć zawartości toksycznych składników spalin, poprawić komfort cieplny w kabinie samochodu i zwiększyć przebiegi międzynaprawcze silników.

EN

In the paper some different cooling systems configurations for combustion engines were presented. The application of the cooling system in internal-combustion engine is resultant necessity from the limitations of admissible work temperatures of its elements. Looking from the second side, this system causes thermal losses and thermal insulating of engine from the surroundings will be much-desired. Starting from small passenger car engines trough rail to the ship engines cooling systems are going to be more complicated due to demand of utilization waste energy. Same special remarks were done about controlling cooling circuits.The construction of contemporary liquid cooling circuits of the of car engines begins to be more complex and is similar to the circuits already used in of marine or railway engines. From the marine engines, the car engines differ, above all, by the variable flow of cooling liquid through the engine, which in of ship's engines is constant. For the last few years in of car engines the cooling systems of a new generation is used with the electronic steering of many actuators, responsible for the efficient cooling in the different levels of exploitation. Advanced technically control permits to decrease the expenditure offuel, to lower the contents of exhaust toxic elements, improve thermal comfort in the vehicle interior and to increase the inter-maintenance runs of engines.

Słowa kluczowe

PL

układy chłodzenia silników; silniki samochodowe; silniki kolejowe; silniki okrętowe; wykorzystanie ciepła

EN

engine cooling systems; car engines; rail engines; ship engines; energy utilization

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 15, No. 2
• Strony: 183--190
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Kneba Z.

• Gdańsk Uniwersity of Technology, Mechanical Engineering Faculty Narutowicza Street 11/12, 80-952 Gdańsk, Poland tel.: [phone], fax: [phone],

Bibliografia

• 1] Balcerski, A., Giernalczyk, M., Kneba, Z., Prognozowanie parametrów rozkładów temperatury wody zaburtowej na założonych liniach żeglugowych, Mar. Technol. Trans, Vol. 7, s. 23-30, 1996.
• [2] Cichy, M., Modelowanie systemów energetycznych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2001.
• [3] Cichy, M., Nowe teoretyczne ujcie charakterystyki gęstości czasowej, Silniki Spalinowe. Nr 2-3, 1986.
• [4] Cichy, M., Kneba, Z., Makowski S., Kropiwnicki J., Wpływ odbiorników energii elektrycznej pojazdu na parametry silnika spalinowego, Archiwum Motoryzacji, 01, 2005.
• [5] Edwards, S., Muller, R., Feldhaus, G., Finiceldel, T., CO2-Minderung bei einem Turbo-DI_Ottomotor durch optimiertes Thermomanagement MTZ 1, 2008.
• [8] Kneba, Z., Model chłodnicy płytowej pracującej w układzie chłodzenia silnika samochodowego, Archiwum motoryzacji 05, 2006.
• [9] www.MAN B&W.