Estimation of the influence of burnishing process on steel X5CRNIL810 internal stresses

• Autorzy: Labuda W. , Starosta R. , Zdunek J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Angular momentum pumps are frequently applied on board ships. As the pumps are working in hard conditions they are made from materials resistant to cavitation wear and electrochemical corrosion. The most popular damage of pump shaft is neck wear in place where seals are mounted. Burnishing, as modern finish plastic tooling method, makes it possible to get high technological quality of elements. The proposed process of burnishing shaft pins is designed to increase the service life of marine seawater pump shaft installations, which should enhance the economic effect. Thanks to its numerous advantages burnishing was proposed to angular momentum pumps shafts tooling instead of finish machining (finish turning, grinding, lapping). The goal was to estimate optimal burnishing parameters which enable receiving biggest strengthening and lowest roughness factor of angular momentum pumps shafts. The tool used was one-roll burnishing tool SRMD type produced by Yamato. The aim of this study was to determine the internat stresses occurring in the subsurface layer after machining carried out, and after burnishing the surface of marine pump shaft pins made of X5CrNH810 stainless steel.

Słowa kluczowe

EN

burnishing; surface layers; stainless steel; angular momentum pump; internal stress

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 17, No. 4
• Strony: 265--270
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Labuda W.

autor

Starosta R.

autor

Zdunek J.

• Gdynia Maritime University Faculty of Marine Engineering Morska Street 83, 81-225 Gdynia, Poland tel: [phone],fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Przybylski, W., Technologia obróbki nagniataniem, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1987.
• [2] Przybylski, W., Wpływ stanu warstwy wierzchniej konstytuowanej przez nagniatanie na trwałość elementów maszyn. Wybrane problemy Trybologii, PWN, Warszawa 1990.
• [3] Przybylski, W., Współczesne problemy w technologii obróbki przez nagniatanie, Wydawnictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2005.
• [4] Przybylski, W., Współczesne problemy w technologii obróbki przez nagniatanie. Tom Wydawnictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2008.
• [5] Przybylski, W., Wojciechowski, J., Technological and organizational aspects of cleaner manufacturing, First Cleaner Production International Conference, Rydzyna 1996.
• [6] Tubielewicz, K., Technologia nagniatania żeliwnych części maszynowych, Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, Monografie, Nr 69, Częstochowa 2000.
• [7] Melechow, R., Tubielewicz, K., Błaszczuk, W., Tytan i jego stopy, Wydawnictwa Politechniki Częstochowskiej, Monografie, Nr 107, pp. 197-205, Częstochowa 2004.
• [8] El-Tayeb, N. S. M., Low, K. O., Brevern, P. V., Influence of roller burnishing contact width and burnishing orientation on surface quality and tribological behaviour of Aluminium 6061, Journal of Materials Processing Technology, Vol. 186, pp. 272-278, 2007.
• [9] Górski, Z., Perepeczko, A., Okrętowe maszyny i urządzenia pomocnicze, Tom I, Wydawnictwo TRADEMAR, Gdynia 1997.
• [10] Labuda, W., Starosta, R., Dyl, T., Estimation of the influance of burnishing parameters on steel X5CrNi1810 surface layers strengthening and roughness changes, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 3, pp. 259-267, Warszawa 2008.
• [11] Korzyński, M., Metodyka eksperymentu: planowanie, realizacja i statystyczne opracowanie wyników eksperymentów technologicznych, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2006.