New material solutions in combustion engines

• Autorzy: Rudnik D. , Sobczak J. , Wojciechowski A. , Pietrzak K.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Development of automotive industry leads, on the one hand, to comfort and economy of vehicles, but on the other hand, causes bigger danger for human being life environment and forces on designers and material specialists necessity to improve vehicles and to reconcile requirements if users and ecologists, assumptions of whom are contradictory. Cars must be lighter and lighter and they should consume less and less fuel (economy and ecology) and at the same time they should have systems and devices providing comfort and safety to passengers, but unfortunately such equipment increases vehicle weight. This tendency in vehicle construction caused, that quite new materials, which are light and meet design requirements, became to appear in cars. In this publication it has been presented limitations, which result from material and design of contemporary composite materials of aluminium alloy matrix for pistons and other engine components. It has been also presented values enabling to state that application of the new materials for pistons will make possible to introduce deep design amendments leading to improvement of engine operation features and the entire vehicle at final stage.

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 3-4
• Strony: 303--313
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., tab.

Twórcy

autor

Rudnik D.

• Instytut Transportu Samochodowego, Jagiellonska 80, PL 03-301 Warsaw

autor

Sobczak J.

• Instytut Transportu Samochodowego, Jagiellonska 80, PL 03-301 Warsaw

autor

Wojciechowski A.

• Instytut Transportu Samochodowego, Jagiellonska 80, PL 03-301 Warsaw

autor

Pietrzak K.

• Instytut Transportu Samochodowego, Jagiellonska 80, PL 03-301 Warsaw

Bibliografia

• [1] Merkisz J. Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom I Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998.
• [2] Bernhardt M., Dobrzyński S., Loth E. Silniki samochodowe Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988.
• [3] Kozaczewski W. Konstrukcja złożeń tłok-cylinder silników spalinowych Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1987.
• [4] Sobczak J. Kompozyty metalowe Instytut Odlewnictwa, Instytut Transportu Samochodowego, Kraków - Warszawa 2001.
• [5] http://www.azom.com/details.asp?ArticleID=501#_Automotive_Pistons.
• [6] Soave S. Et al. Aluminum Piston Bowl Ring Reinforcement with Ceramic Fibers and Rapidly Solidified Alloys SAE Paper 920085.
• [7] Jolly M.R. Opportunities for Aluminium Based Fibre Reinforced Metal Matrix Composites (FRMMCs) in Automotive Castings The Foundryman, 1990, November, p. 509-513.
• [8] Sobczak J. Teoretyczne i praktyczne podstawy procesu prasowania w stanie ciekłym (squeeze casting) metali nieżelaznych Prace Instytutu Odlewnictwa, Zeszyt Specjalny, Nr 41, Kraków 1993.
• [9] http://www.saffil.com/oldsite/pdfs/ammcpi.pdf.
• [10] Sławiński Z., Sarnowski C. Badania optymalizacyjne tłoków kompozytowych silników o zapłonie samoczynnym 26 Międzynarodowa Konferencja Naukowa Silników Spalinowych, Materiały Konferencyjne "KONES 2000", Nałęczów 2000, str. 314-322.
• [11] Rudnik D. Studium eksperymentalne materiału tłoka kompozytowego do silnika spalinowego. Praca doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin 2001.
• [12] PN-EN 10045-1 Metale. Próba udarności sposobem Charpy'ego. Metoda badania. 1994.
• [13] PN-68/H-04500 Badania dylatometryczne metali i ich stopów.
• [14] Jolly M.R. Opportunities for Aluminium Based Fibre Reinforced Metal Matrix Composites (FRMMCs) in Automotive Castings The Foundryman, 1990, November, p.509-513.
• [15] Fujine M., Kato S., Takami T., Hotta S. Development of Metal Matrix Composite for Cylinder Block FISITA World Automotive Congress, Seoul, Korea 2000.
• [16] Everwin P., Köhlerm E., Ludescher F., Münker B., Peppinghaus D. LOKASIL- Zylinderlaufflächen: Eine neue Verbundwerkstoff- Lösung geht mit dem Porsche Boxster in Serie Automobiltechnische Zeitschrift-Sonderhefte 1996, s. 66.
• [17] Köhler E., Ludescher F., Niehues J., Peppinghaus D. LOKASIL-Zylinderlaufflächen - Integrierte lokale Verbundwerkstofflösung für Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse Automobiltechnische Zeitschrift-Sonderhefte 1996, s. 38.
• [18] Takami T., Fujine M., Kato S., Nagai H., Tsujino A., Masuda Y., Yamamoto M. Mme All-Aluminum Cylinder Block for High-Power SI Engines, SAE 2000 World Congress, March 2000, Detroit, MI, USA, Session: CI & SI Power Cylinder Systems (Part C&D), No. 2000-01-1231.
• [19] http://files.matrixvibe.net/docs/MMC_engine_info.pdf.
• [20] Sobczak J., Wojciechowski A. Zastosowanie materiałów kompozytowych na bazie aluminium w przemyśle środków transportu Forum Techniczne Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 1999.