The quality evaluation of combustion process for spark ignition and diesel engines using the exhaust gas composition

• Autorzy: Przybyła G. , Postrzednik S.

Warianty tytułu

PL

Ocena jakości procesu spalania w silnikach z zapłonem iskrowym oraz samoczynnym w oparciu o skład spalin

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezpośrednia analiza porównawcza składu spalin silników ZI i ZS nie pozwala na dokonanie oceny procesu spalania w nich zachodzącego ze względu na odmienny rodzaj regulacji. W silnikach z zapłonem samoczynnym w zależności od parametrów eksploatacyjnych stosunek nadmiaru powietrza lambda zmienia się w szerokim zakresie, podczas gdy w silnikach z zapłonem iskrowym jest on bliski jedności. Z tego powodu spaliny silnika ZS są rozcieńczone powietrzem, co powoduje zauważalny spadek koncentracji poszczególnych składników w nich zawartych. Dlatego aby wiarygodnie porównać skład spalin wspomnianych silników należy dokonać odpowiedniej korekcji. W artykule przedstawiono algorytm korygowania składu spalin opierający się na wspólnej umownej wartości bazowej stosunku nadmiaru powietrza lambda*0 (a w szczególności lambda*0=1 ). Dokonując takiej korekcji składu spalin można wyciągnąć wnioski porównawcze, co do jakości przebiegu spalania w silnikach ZI i ZS.

EN

The direct comparison of SI and diesel engines’ exhaust gas composition can’t be using for combustion quality evaluation cause of two different adjustment types. The value of air ratio of Diesel engines is changed in huge range and for spark ignition engines this ratio is about one. The high lambda value is the reason that the exhaust gases of Diesel engines are thin by air and there is noticeable exhausts gas components concentration decreasing. So, to make a reliable comparison of Diesel and spark ignition engines there is necessary to make a correction. There is a correction of exhaust gas algorithm presented. It is the common base conventional value of air ratio lambda* using (specially lambda*0 = 1). It is possible to draw conclusions about the quality evaluations of combustion for SI and Diesel engines.

Słowa kluczowe

PL

proces spalania; silnik o zapłonie iskrowym; silnik o zapłonie samoczynnym; skład spalin

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 3-4
• Strony: 277--283
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Przybyła G.

• Instytut Techniki Cieplnej Politechnika Śląska Ul. Konarskiego 18a Tel. [phone]; Fax. [phone]

autor

Postrzednik S.

• Instytut Techniki Cieplnej Politechnika Śląska Ul. Konarskiego 18a Tel. [phone]; Fax. [phone]

Bibliografia

• [1] Szargut J.: Termodynamika Techniczna, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwice 1998.
• [2] Postrzednik S.: „Wykorzystanie skorygowanego składu spalin do oceny jakości procesu spalania” Gospodarka Paliwami i Energią 1/1989.
• [3] Ochęduszko S.: Termodynamika Stosowana, PWN Warszawa 1969.
• [4] Przybyła G.: „Badania z zakresu kontroli procesu spalania paliw oraz analiza przyszłościowych napędów samochodowych” Praca Magisterska.