Investigation of catalytic converter from modified catalytic layer (Pt, Pd, Ru,CeO20.25, ZrO20.75/Ru) of nanoparticles spherical shape arrangement

• Autorzy: Merkisz J. , Fuć P.

Warianty tytułu

PL

Wpływ reaktora katalitycznego modyfikowanego nanocząsteczkowym rutenem na emisję NOX I PM Z silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Article has presented different idea of layers of catalytic converter, which makes possible enlargement of contact surface of reacting substances originating from exhaust gas and enlargement of converter temperature to the value making possible widening of range of reactor work with regard to NOx and PM emissions decrease. Besides the paper has introduced results investigations of catalytic converter in ECE R49 test bed at different catalytic blocks arrangement. Ten compositions of catalytic blocks were investigated. Everyone of them contained basic composition Al2O3/Pt and modified deposits consisting from different configuration Pt,Pd, Ru, CeO20.25,ZrO20.75. Basic difference among standard systems and shows in this article is using as of third component of layer active ruthenium and arrangement CeO20.25,ZrO20.75/ Ru in figure of spheres.

PL

W artykule przedstawiono nową koncepcję warstw reaktora katalitycznego, która umożliwia zwiększenie powierzchni kontaktu reagentów, pochodzących z gazów wylotowych, z warstwą aktywną oraz zwiększenie temperatury złoża katalitycznego do wartości umożliwiającej rozszerzenie zakresu pracy reaktora pod kątem zmniejszenia emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Ponadto przedstawiono wyniki badań reaktora katalitycznego badanego w warunkach hamowni silnikowej w teście ECE R49 przy różnych zestawieniach bloków katalitycznych. Badaniu poddano dziesięć zestawień bloków katalitycznych, w których każdy zawierał podstawowy skład w postaci Al2O3/Pt oraz zmodyfikowane złoża składające się z różnych zawartości Pd, Ru,CeO20,25,ZrO20,75 w postaci sfer.

Słowa kluczowe

PL

reaktor katalityczny; emisja cząstek stałych; emisja tlenków azotu; hamownia silnikowa; bloki katalityczne; nanocząsteczkowy ruten

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 3-4
• Strony: 191--199
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Poznan University of Technology Institute of Internal Combustion Engine and Basics of Machine Design

autor

Fuć P.

• Poznan University of Technology Institute of Internal Combustion Engine and Basics of Machine Design

Bibliografia

• [1] Allansson R., Blakeman P. G., Cooper B. J., Hess H., Silcock P.J., Walker A.P.: Optimizing the low temperature performance and regeneration efficiency of the continuously regenerating diesel particulate filter (CR-DPF) system. SAE Technical Paper Series 2002-01-0428.
• [2] AVECC Engelhard: New Concept of Catalytic Converters of Layers to Meet Future Legislation 2001. Wydanie internetowe.
• [3] Cuif J-P., Deutsch S., Marczi M.: High Temperature Stability of Ceria-Zirconia Supported Pd Model Catalysts. SAE Technical Paper Series 980668.
• [4] Fuć P., Kozak M., Merkisz J.: Zawartość siarki w oleju napędowym a katalityczne układy oczyszczania spalin silników ZS. Międzynarodowa Konferencja Motoryzacyjna KONMOT - AUTOPROGRES. Zakopane 2000.
• [5] Helden R„ Genderen M., Aken M., Verbeek R„ Patchett J., Kruithof J., Straten T.: Engine dynamometer and vehicle performance of a urea SCR-system for heavy-duty truck engines. SAE Technical Paper Series 2002-01-0286.
• [6] Myszkowski S.: Katalizatory - metalowe i krajowe. AUTO MOTO SERWIS nr 3, 2001.
• [7] Nakatani K., Hirota S., Takeshima S., Itoh K., Tanaka T., Dohmae K.: Simultaneous PM and NOx reduction system for diesel engines. SAE Technical Paper Series 2002-01- 0957.
• [8] Saroglia G., Basso G., Presti M., Reizig., Stock H.: Application of new diesel aftertreatment strategies on a production 1.9 L common-rail turbocharged engine. SAE Technical Paper Series 2002-01-1313.
• [9] Schenk Ch., McDonald J., Laroo Ch.: High-efficiency NOx and PM exhaust emission control for heavy-duty on-highway diesel engines - Part two. SAE Technical Paper Series 2001-01-3619.
• [10] Tabiś B.: Zasady inżynierii reaktorów chemicznych. Wydawnictwo Naukowo- Techniczne. Warszawa 2000.
• [11] Timothy V. J.: Diesel emission control: 2001 in review. SAE Technical Paper Series 2002-01-0285.