Selection of lubricating oil aimed at reduction of IC – engine friction losses

• Autorzy: Krzymień A. , Krzymień P.

Warianty tytułu

PL

Możliwości obniżenia strat tarcia silnika o zapłonie iskrowym w zależności od rodzaju zastosowanego oleju

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Rheological properties of lubricating oil decisively affect the engine internal power loss. An increase in engine mechanical efficiency can be achieved through the reduction in engine’s power loss caused by friction. The paper will present some results of an experiment carried out on a SI engine lubricated with three types of lubricating oil. The achieved results allow to formulate conclusions relating to the reduction of friction loss thanks to the use of proper oil.

PL

Właściwości reologiczne oleju smarującego w zasadniczy sposób wpływają na wartość oporów wewnętrznych silnika. Zwiększenie sprawności mechanicznej można uzyskać m. in. przez zmniejszenie strat tarcia potrzebnych na pokonanie oporów własnych silnika spalinowego. W pracy zostaną przedstawione wyniki badań mocy tarcia silnika o zapłonie iskrowym do smarowania którego zastosowano trzy rodzaje oleju. Uzyskane wyniki pozwalają na sformułowanie wniosków odnośnie zmniejszenia oporów tarcia w wyniku zastosowania odpowiedniego oleju smarującego.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie iskrowym; tarcie; olej smarujący; moc tarcia silnika o zapłonie iskrowym; opory wewnętrzne silnika

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 3-4
• Strony: 171--175
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Krzymień A.

• Institute of Combustion Engines and Fundamentals of Machinery Design Poznań University of Technology ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań Phone: [phone], Fax: [phone]

autor

Krzymień P.

• Institute of Combustion Engines and Fundamentals of Machinery Design Poznań University of Technology ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań Phone: [phone], Fax: [phone]

Bibliografia

• [1] Krzymień A.: „Wyznaczenie strat tarcia w węzłach ciernych silnika spalinowego”. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn.. Z.2 (106), Vol.31/1996. PWN Warszawa 1996.
• [2] Krzymień A., Krzymień P.: „Wpływ rodzaju oleju na straty tarcia pierścieni tłokowych w czterosuwowym silniku samochodowym w warunkach rozruchu”. Eksploatacja silników spalinowych, Zeszyt Nr 6 - Problemy rozruchu silników spalinowych. Szczecin 2002.
• [3] Krzymień A., Krzymień P.: „Badania stanowiskowe wpływu rodzaju oleju smarującego na straty tarcia w czterosuwowym silniku spalinowym o zapłonie iskrowym”. Nr pracy 52-819/2001/DS (praca niepublikowana).
• [4] Merkisz J.: „Ekologiczne problemy silników spalinowych” Tom 2., Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• [5] Serdecki W.: „Wpływ wybranych parametrów pracy silnika na straty tarcia w układzie tłokowo-cylindrowym”. KONMOT’ 1996.
• [6] Serdecki W.: „Badania silników spalinowych. Laboratorium”. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.