The influence of exhaust gas recirculation rate on emission and thermodynamics parameters of DI diesel engine

• Autorzy: Kozak W. , Lijewski P. , Markowski J. , Wisłocki K.

Warianty tytułu

PL

Wpływ recyrkulacji spalin na emisję związków szkodliwych spalin i parametry termodynamiczne silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

An increase of the output parameters of modern DI Diesel engines correlates very closely with the in-cylinder parameters as pressure and temperature, which influence engine efficiency and emissions. The further development of this kind of engines is being restricted by NOx and PM limits, where the significant problem is, that the reduction of PM emission obtained by optimisation of thermodynamical parameters causes an increase of NOx emission and counter wise. Application of the controlled Exhaust Gas Recirculation (EGR) in low and middle load ranges could stand for an effective solution of this problem. The important question is, what an EGR-rate in this engine operating range should be matched. Another words, how the EGR-valve should be controlled and what kind of the controlling function should be evaluated and applied. For formulation of the optimal controlling function of the EGR-valve the investigations on the 4-cyl. 80 kW DI Diesel engine have been carried out. Research stand, measuring equipment and methodology of the investigations by changing of the EGR-mass flow have been presented in the paper. The obtained results, especially the sensitivity of engine parameters on changes in EGR-rate, could be treated as being representative for DI Diesel engines of LDV (Light Duty Vehicle) application range.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; recyrkulacja spalin; szkodliwe związki spalin; emisja składników toksycznych spalin; proces spalania

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 3-4
• Strony: 163--170
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys.

Twórcy

autor

Kozak W.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn 60 – 965 Poznań ul. Piotrowo 3

autor

Lijewski P.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn 60 – 965 Poznań ul. Piotrowo 3

autor

Markowski J.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn 60 – 965 Poznań ul. Piotrowo 3

autor

Wisłocki K.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn 60 – 965 Poznań ul. Piotrowo 3

Bibliografia

• [1] Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.