Dobór zaworu sterowania recyrkulacji spalin w silniku ZI z zasilaniem MPI

• Autorzy: Sobieszczański M. , Pietras D. , Knefel T.

Warianty tytułu

EN

The choice of exhausted gas recirculation control valve for MPI spark ignition engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowym kryterium oceny jakości współczesnego silnika o zapłonie iskrowym przeznaczonego do napędu samochodu osobowego, obok ekonomiczności i niezawodności jest jego "ekologiczność". Pod pojęciem ekologiczności silnika należy tu rozumieć stopień ograniczenia jego szkodliwego oddziaływania na organizm człowieka i otaczającą go przyrodę. Szkodliwość ta dotyczy : emisji hałasu, toksycznych oparów paliw i olejów, dwutlenku węgla, a przede wszystkim toksycznych związków w spalinach. Ograniczenie zawartości tlenków azotu jednego z najbardziej trujących toksycznych składników spalin można w znacznym stopniu osiągnąć dzięki zastosowaniu recyrkulacji spalin. W referacie omówiono prace związane z doborem elektronicznie sterowanego zaworu recyrkulacji spalin dla silnika zasilanego w systemie MPI. Przedstawiono zasadę działania algorytmu sterowania recyrkulacją spalin, scharakteryzowano wytypowane zawory oraz przedstawiono wyniki badań nad doborem zaworów.

EN

The base criterion of quality assessment modem engine equipped with spark ignition design to drive personal car besides economy fuel-e-efficient and operational reliability is its "ecology". Ecology of engine is defined as a measure of reduction its harmful influence for a human organism and surrounding nature. That harmfulness involves emission of noise, toxic noxious vapours of fuels and oils, carbon dioxide, but particularly toxic compounds in exhausted gas. It's possible to achieve decrease contents of oxide nitrogen, the most toxic components of combustiongas, through application recirculation exhaustgas. Paper contains summarising of development work connected with the choice of electronic controlled valve recirculation exhausted gas for engine equippedfor admission MPI. Paper presents principle of operation algorithm of control logic recirculation exhausted gas and it characterises selected types of valves and presents research resultsconcerned on selection valves.

Słowa kluczowe

PL

ekologiczność silnika; silnik o zapłonie iskrowym; recyrkulacja spalin; zawór sterowany elektronicznie; silnik zasilany w systemie MPI

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 3-4
• Strony: 259--267
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobieszczański M.

• Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów. Zakład Silników Spalinowych Politechnika Łódzka, Filia w Bielsku-Białej ul Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała Tel.: [phone]

autor

Pietras D.

• Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów. Zakład Silników Spalinowych Politechnika Łódzka, Filia w Bielsku-Białej ul Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała Tel.: [phone]

autor

Knefel T.

• Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów. Zakład Silników Spalinowych Politechnika Łódzka, Filia w Bielsku-Białej ul Willowa 2, 43-309 Bielsko-Biała Tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Sobieszczański M., Pietras D. „Opracowanie danych wejściowych do sterowania silnikiem ZI z wielopunktowym wtryskiem paliwa”. Zeszyty Naukowe PŁ Filii w Bielsku-Białej, nr 27/1995.
• [2] Pietras D., Sobieszczański M., Świątek A., „Badania porównawcze osiągów dwucylindrowego silnika 704 cm, przy zasilaniu gaźnikiem elektronicznym AISAN i wtryskiem MPI”. Kraków-Zakopane, Journal of Kones 1996.
• [3] Sobieszczański M., Pietras D. „Dobór algorytmów sterowania silnika o zapłonie iskrowym zasilanego w systemie wtrysku MPI”. Archiwum Motoryzacji nr 1/1996.
• [4] Sobieszczański M., Knefel T., „ Pietras D. „Dobór algorytmu sterowania biegiem jałowym, rozruchem i nagrzewaniem w silniku MPI”. Kones 1999