Badania strategii sterowania wtryskiem benzyny

• Autorzy: Wendeker M. , Jakliński P. , Czarnigowski J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono algorytmy sterowania masą wtryskiwanej benzyny w silniku samochodowym ZI. Cel sterowania dawką paliwa zależy od warunków jazdy samochodu i może się zmieniać od minimalizacji nierównomierności pracy silnika poprzez minimalizacje stopnia toksyczności spalin do maksymalizacji mocy silnika. W referacie opisano zarówno podział strategii stosowanych przez firmy motoryzacyjne jak i wyniki badań, prowadzonych przez autorów podczas kilkudniowych jazd samochodowych. Z chwilą wprowadzenia do elektronicznych układów sterowania pokładowego sytemu diagnostycznego (OBD - On Board Diagnostics), pojawiła się możliwość ciągłej rejestracji sygnałów pomiarowo-sterujących. Sterownik silnika połączony jest złączem ALDL z urządzeniem diagnostycznym za pomocą linii diagnostycznej wyposażonej w odpowiedni interfejs. Strumień uzyskiwanych danych zależy od zastosowanego protokołu transmisji. Rozważania ilustrują przebiegi czasowe dla wybranych strategii sterowania. Referat kończą spostrzeżenia wynikające z przeprowadzonych anaIiz zarejestrowanych danych doświadczalnych uzyskanych przez autorów na stanowisku pojazdowym, w skład którego wchodził samochód Lublin II z układem sterowania firmy Delco.

Słowa kluczowe

PL

algorytmy sterowania; wtrysk benzyny; silnik ZI; OBD

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 3-4
• Strony: 206--215
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Wendeker M.

autor

Jakliński P.

autor

Czarnigowski J.

• Katedra Silników Spalinowych Politechnika Lubelska ul. Nadbystrzycka 36 20-618 Lublin