Chwilowe warunki wymiany ciepła na krawędzi komory spalania tłoka silnlka wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim

• Autorzy: Gardyński L. , Hunicz J.

Warianty tytułu

EN

Temporary heat exchange conditions at the edge of combustion chamber in a SI engine with fuel direct injection

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono sposób i przykładowe wyniki obliczeń przebiegu temperatury czynnika roboczego oraz przebiegu chwilowych wartości współczynników wymiany ciepła na krawędzi zagłębionej w tłoku komory spalania. Podstawą do obliczeń były wyniki badań chwilowych temperatur powierzchni w cyklu roboczym przeprowadzonych na tłoku silnika 359M w warunkach pracy z różnymi obciążeniami przy regulowanej wartości ciśnienia doładowania. Temperaturę czynnika roboczego określono w oparciu o przebiegi cisnienia indykowanego. Określono również przebieg wahań temperatury w cyklu pod powierzchnią na różnych głębokościach.

EN

The paper deals with the heat exchange conditions in SI engine with direct injection system. Temporary conditions at the edge of combustion chamber were of special authors' interest. Directions for calculations oftemporary heat exchange conditions and heat exchange ratio histories were presented. Next, the calculations were performed on the basis of the results obtained during previously performed 359M engine tests. The test-bed experiment was conducted according to the different charging pressures. Working mediumtemperature was calculated on the basis of indicated pressure histories. Moreover, the changes of temporary temperature at the different depths inside the piston head were examined.

Słowa kluczowe

PL

wymiana ciepła; komora spalania; tłok silnika; silnik wysokoprężny; temperatura czynnika roboczego; ciśnienie indykowane

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 3-4
• Strony: 199--205
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Gardyński L.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Inżynierii Materiałowej, ul. Nadbystrzycka 36,20-618 Lublin, tel. [phone]

autor

Hunicz J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Mechaniczny, Katedra Silników Spalinowych, ul. Nadbystrzycka 36,20-618 Lublin, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Gardyński L.: ,, Badania nad podwyższeniem odporności na zmęczenie cieplne tłoków do wysoko doładowanych silników ZS". Rozprawa doktorska pod kierunkiem prof, dr hab inż. Andrzeja Werońskiego. Politechnika Lubelska 1999.
• [2] Gardyński L.: „Badania rozkładu pól naprężeń denka tłoka z zastosowaniem MES”. Zeszyty problemowe Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN. Zeszyt nr 22. Wyd. PAN, Kraków 2001, str. 121-5-126.
• [3] Gardyński L., Weroński A.: „Badania rozkładu pól temperatur denka tłoka z zastosowaniem MES”. Zeszyty problemowe Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN. Zeszyt nr 18. Wyd. PAN, Kraków 1999, str. 614-68.
• [4] Gardyński L., Weroński A.: „Examination of diesel engine pistons cracking reasons”. Proceeding of 10th International Scientific Conference COMMUNICATIONS ON THE EDGE OF THE MILLENIUMS, Žilina 1998, str. 69-72.
• [5] Gardyński L., Weroński A.: „Pomiary chwilowych temperatur tłoka w doładowanym silniku wysokoprężnym”. Materiały konferencyjne KONES’98. Jurata 1998, str. 37-42.
• [6] Gardyński L., Weroński A.: „Stanowisko do pomiarów chwilowych temperatur denka tłoka”. Materiały konferencyjne KONES’97, Bielsko-Biała, 1997, str. 60-66.
• [7] Sławiński Z., Roman M.: „Analiza stanu cieplnego i odkształceń tłoków kompozytowych”. Teka Komisji Naukowo problemowej Motoryzacji PAN Oddz. Kraków, Zeszyt 7, Kraków 1996
• [8] Wiśniewski S.: „Obciążenia cieplne siłników tłokowych”. WKŁ Warszawa 1972