Wpływ dynamiki układu paliwowo-powietrznego silnika benzynowego na efektywność reaktora katalitycznego

• Autorzy: Nita J. , Wołczyński Z.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca zawiera wyniki badań wstępnych nad konstytuowaniem składu mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym z wtryskiem wielopunktowym i skutkami ekologicznymi "odchylenia" tego składu od składu stechiometrycznego. Zastosowanie czujnika składu mieszanki (tzw. sondy lambda) o dużej szybkości działania (MEXA 700 lambda firmy HORIBA) umożliwiło wykazanie istotnych odchyleń składu stechiometrycznego w stanach wywołanych skokowo zmiennym otwarciem przepustnicy. Oszacowano wpływ tego zjawiska na efektywność ekologiczną stosowanego 3-drożnego katalizatora na przykładzie składowej miejskiej testu homologacyjnego europejskiego ECE-15 R83 Badania są wstępem do prac nad algorytmem optymalnego sterowania dla stanów przejściowych.

Słowa kluczowe

PL

mieszanka paliwowo-powietrzna; silnik benzynowy; reaktor katalityczny; wtrysk wielopunktowy; skład stechiometryczny; czujnik składu mieszanki; sonda lambda; zmienne otwarcie przepustnicy; algorytm optymalnego sterowania dla stanów przejściowych

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 3-4
• Strony: 157--162
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Nita J.

• Politechnika Radomska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn ul. Chrobrego 45 26-600 Radom tel. [phone]

autor

Wołczyński Z.

• Politechnika Radomska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn ul. Chrobrego 45 26-600 Radom tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Automotive Electric/Electronic Systems”, 1988 - BOSCH.
• 2. I. Gorille, N. Rittmannsberger, P. Werner: Bosch Electronic Fuel Injection wih Closed Loop Control. SAE 750368.
• 3. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego KBN Nr 9 Tl 2D 020 14 pt. „Metoda wyznaczania czasu wtrysku i kąta wyprzedzenia zapłonu w silniku benzynowym na przykładzie rozszerzonego testu ECE-15”. Politechnika Radomska, grudzień 2000.
• 4. Zb. Wołczyński, J. Nita: „Ocena pracy wielopunktowego systemu sterowania wtryskiem paliwa w stanach przejściowych w aspekcie ekologicznym na przykładzie silnika samochodu POLONEZ”. Materiały konferencyjne KONES 2000 - Nałęczów.