Metoda ograniczenia straty wylotowej w dwusuwowych silnikach ZI

• Autorzy: Jarnuszkiewicz S. , Marek W. , Mitianiec W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W publikacji przedstawiono wyniki prac symulacyjnych i stanowiskowych uzyskanych w trakcie badań pneumatycznego wtrysku paliwa za pomocą gorących spalin wg koncepcji prof St. Jarnuszkiewicza, ze zmodyfikowanym systemem organizacji ruchu gazów w cylindrze. Obliczenia przeprowadzono przy użyciu metody elementów skończonych dla modelu przestrzennego z zachowaniem rzeczywistych wymiarów zmodyfikowanego cylindra siInika dwusuwowego typ 155. Do obliczeń został użyty program CFD Phoenics wersja 1.5.

Słowa kluczowe

PL

wtrysk paliwa; gorące spaliny; ruch gazów w cylindrze; metoda elementów skończonych; silnik dwusuwowy

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 3-4
• Strony: 60--66
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys.

Twórcy

autor

Jarnuszkiewicz S.

• Politechnika Krakowska 31-155 Krakow, ul. Warszawska 24

autor

Marek W.

• Politechnika Krakowska 31-155 Krakow, ul. Warszawska 24

autor

Mitianiec W.

• Politechnika Krakowska 31-155 Krakow, ul. Warszawska 24

Bibliografia

• 1. Sprawozdanie z prac wykonanych w ramach tematu 9 T12D 037 14 finansowanego przez KBN. Journal of Kones. Combustion Engines, Vol 8, No 3-4, 2001.