Study of ignition of a gaseous fuel jet in a dual chamber configuration

• Autorzy: Bocian P. , Teodorczyk A. , Rychter T.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A direct injection of a gaseous fuel in Ie piston engines seems to be advantageous with respect to the conventional-like gas fuel supply in the form of the air-fuel mixture delivered through the inlet duct. High compression ratio used in that type of combustion systems, necessary to create the satisfactory conditions for the self-ignition of the diesel oil is not sufficient to assure the self-ignition of the gaseous fuel (methane). It is therefore necessary to use the forced ignition in the form of the spark plug. The major problem which is associated with spark ignition of the highly stratified charge created by the fuel gas direct injection is to choose the proper location of the ignition point, suitable for the given combustion chamber geometry. The preliminary results of studies of the ignition of the gaseous fuel jet in a combustion bomb equipped with the special ignition chamber are presented. It has been concluded that the proposed system has the potential to assure the proper ignition and it can positively influence the whole combustion process.

PL

Bezpośredni wtrysk paliwa gazowego wydaje sie być korzystniejszym sposobem zasilania silnikow tłokowych niż zasilanie mieszaniną paliwowo powietrzną dostarczana do kolektora dolotowego. Wysoki stopien sprężania stosowany w tego typu systemach spalania, wymagany do stworzenia odpowiednich warunków dla samozapłonu oleju napędowego, jest niewystarczajacy do zapewnienia warunków dla samozapłonu paliwa gazowego (metanu). Konieczne jest zatem zastosowanie zapłonu wymuszonego w postaci swiecy zapłonowej. Głównym problemem przy wykorzystaniu zapłonu iskrowego w silnie uwarstwionej mieszaninie tworzącej się podczas bezpośredniego wtrysku paliwa gazowego jest wybór właściwej lokalizacji punktu zaplonu dla określonej geometrii komory spalania. W artykule przedstawiono rezultaty wstępnych badań zapłonu paliwa gazowego wtryskiwanego do komory spalania wyposażonej w specjalną komorę zaplonową. Wynika z nich, ze proponowany system zapewnia prawidłowy zapłon mieszaniny oraz ma korzystny wpływ na przebieg procesu spalania.

Słowa kluczowe

PL

bezpośredni wtrysk paliwa; paliwo gazowe; samozapłon paliwa gazowego (metanu); świeca zapłonowa; lokalizacja punktu spalania; geometria komory spalania; komora zapłonowa

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 8, No. 1-2
• Strony: 172--176
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Bocian P.

autor

Teodorczyk A.

autor

Rychter T.

• Warsaw University ofTechnology ul. Nowowiejska 25, 00-665 Warszawa tel.: [phone],