Wpływ lepkości kinematycznej świeżych handlowych olejów silnikowych na opory tarcia maszyn tłokowych

• Autorzy: Olszewski W. , Lotko W. , Orliński S.

Warianty tytułu

EN

Influence of kinematic viscosity of commercial motor oils on friction resistances of piston machine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dążenie do ograniczenia emisji składników spalin będące najważniejszym aktualnie trendem rozwojowym konstrukcji silników spalinowych wymaga między innymi zmniejszenia zużycia paliwa. Istotny wpływ na to ma wielkość oporów tarcia, a te zależne są od konstrukcji poszczególnych węzłów tribologicznych, warunków pracy w silniku i własności reologicznych stosowanych olejów silnikowych. Problemem natury poznawczej staje się więc ustalenie relacji między własnościami oleju silnikowego zwłaszcza reologicznymi, a przebiegiem procesów tribologicznych w czasie pracy silnika. W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań wpływu lepkości kinematycznej w temperaturze pomiaru na opory tarcia sprężarki tłokowej HS-11, jedenastu losowo wybranych handlowych-świeżych olejów silnikowych.

EN

Tending to restriction of the exhaust gases emission is the most important trend of development of fuel engine design requires among other reduction of the fuel consumption. Quantity of the frictional resistance has a fundamental effect on this depending on design and rheological of the tribological kinematic pairs, engine operating condition and properties of oils using in engine. Nowadays the most important problem of the cognitive nature is determining relation between properties of the engine oil (especially rheological) and the coursing of the tribological processes during running engine. Initially results of the effect kinematic viscosity in test temperature on frictional resistance in piston air – compressor HS – 11 using 11 fresh commercial motor oils are presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

olej silnikowy; lepkość kinematyczna; zmniejszenie zużycia paliwa; ograniczenie emisji spalin; opory tarcia; procesy tribologiczne

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 9, No. 3-4
• Strony: 224--230
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Olszewski W.

• Intytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Politechnika Radomska Al. Chrobrego 45 26-600 Radom

autor

Lotko W.

• Intytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Politechnika Radomska Al. Chrobrego 45 26-600 Radom

autor

Orliński S.

• Politechnika Warszawska Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Shannom & M.P. Wakem. Innovations in engine lubricant desing help to improve fuel efficiency while preserving extended oil drain interval capability, Engine Technology International 1/1999.
• 2. Baczewski K.: Badania właściwości Teologicznych olejów roślinnych, Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, nr.58. 1998.
• 3. Lotko W., Olszewski W., Orliński S.: Badania wpływu wybranych parametrów olejów silnikowych na opory tarcia maszyn tłokowych. Sprawozdanie z pracy nr 1702/07/B Politechniki Radomskiej. Radom 1999.