Emisja benzenu z pojazdów samochodowych w warunkach ruchu miejskiego oraz możliwości jej ograniczania

• Autorzy: Merkisz J. , Kozak M.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the level of the benzene emission in the main car points in town of Poznań. It has been measured it has been proved the SE are the main source of benzene emissions. The process e.g. leading to the benzene emission from SI engines, as well as.

PL

W referacie przedstawiono poziom skażenia środowiska benzenem przy głównych trasach komunikacyjnych Poznania. Wykazano, że za to skażenie w głównej mierze odpowiedzialne są pojazdy samochodowe z silnikami o zapłonie iskrowym. Omówiono procesy zachodzące w silniku samochodowym prowadzące do emisji benzenu i innych węglowodorów aromatycznych. Przedstawiono wpływ warunków ruchu, stanu technicznego pojazdu, stanu termicznego silnika i właściwości paliwa na intensywność formowania benzenu i innych aromatów w procesie roboczym silnika. Omówiono sposoby zmniejszenia emisji benzenu przez poruszające się w warunkach aglomeracji miejskiej pojazdy samochodowe.

Słowa kluczowe

PL

emisja benzenu; skażenie środowiska; silniki o zapłonie iskrowym; ruch miejski; intensywność formowania benzenu; proces roboczy silnika

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 9, No. 3-4
• Strony: 202--213
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań Tel.: [phone]; Fax: [phone]

autor

Kozak M.

• Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań Tel.: [phone]; Fax: [phone]

Bibliografia

• 1 Bielaczyc P., Merkisz J., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• 2 Bielaczyc P.: Analiza wpływu fazy rozruchu i nagrzewania się silnika ZI na emisję toksycznych składników spalin. Praca doktorska. Politechnika Poznańska 2000.
• 3 Directive 00/69/EC of the European Parliament and the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air.
• 4 Frey R., Nagel H., Franzen J., Rikeit: Time-resolved measurements of individual hydrocarbons in automotive exhaust at transient engine operation. SAE Technical Paper 951053.
• 5 Goodfellow C. L. i in.: European Programme on Emissions, fuels and Engine Technologies (EPEFE) - Gasoline Aromatics/ElOO Study. SAE Technical Paper 961072.
• 6 Heywood J.B.: Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Book Company, Series in mechanical engineering USA 1988.
• 7 Kivi J., Kokko J., Aakko P., Kytp M.: The First Reformulated Gasoline in Europe. SAE Technical Paper 952501.
• 8 Lenz H.P., Cozzarini C.: Emissions and Air Quality. Society of Automotive Engineers Press 1999.
• 9 Merkisz J., Bagieński Z., Kozak M.: Przeprowadzenie badań i sporządzenie opinii naukowej dotyczącej przyczyn wykazywania podwyższonych stężeń benzenu w pomiarach zanieczyszczeń powietrza na Rondzie Kaponiera w Poznaniu. Praca wykonana na zlecenie Wydziału Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania, Poznań 2001.
• 10 Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych t.2. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.
• 11 Nagel H. i in.: On-line Analysis of Individual Aromatic Hydrocarbons in Automotive Ehhaust: Dealkylation of the Aromatic Hydrocarbons in the Catalytic Converter. SAE Technical Paper 971606.
• 12 Sher E. [red.]: Handbook of Air Pollution from Internal Combustion Engines - Pollutant Formation and Control Academic Press USA 1998.
• 13 Siegl i in.: A Comparison of the Emissions from a Vehicle in Both Normal and Selected Malfunctioning Operating Modes. SAE Technical Paper 961903