Badania nowego systemu spalania w silniku dwusuwowym małej mocy

• Autorzy: Glinka W. , Siwiec S. , Budny E. , Przastek J.

Warianty tytułu

EN

Research of the new combustion system in a low power two-stroke engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opis i wyniki badań nowego systemu spalania w silniku dwusuwowym małej mocy. Silnik o mocy 30 kW przy n = 8000 obr/min zainstalowany został na silnikowym stanowisku badawczym wyposażonym w hamulec elektrowirowy, analizatory spalin, elektroniczną wagę paliwową oraz komputerowy system pomiaru ciśnienia w cylindrze. Badania przedstawione w referacie obejmują dwa warianty systemu spalania mieszaniny palnej wytworzonej w gaźniku: bez wtrysku i z wtryskiem wody do kanału dolotowego do cylindra. Przeprowadzono pomiary: momentu obrotowego, mocy, zużycia paliwa, maksymalnego ciśnienia spalania oraz emisji szkodliwych składników spalin w całym zakresie pracy silnika. W referacie przedstawiono wyniki pomiarów dla 50, 75 i 90 % otwarcia przepustnicy oraz wnioski wynikające z przeprowadzonych badań.

EN

Description of the new combustion system in a low power two-stroke engine and research results are presented in the paper. The engine of 30 kW power at 8000 rpm was installed at the test stand equipped with an eddy-current dynamometer, exhaust-gas analyzers, electronic fuel scales and computer system for measurement of pressure inside the cylinder. Two options of combustion system of combustible mixture earlier formed by carburetor, without and with water injection into the inlet channel, were studied. Measurements of torque, power, fuel consumption, maximum of combustion pressure and emission of toxic components of exhaust-gases were done in the whole range of engine operation. Measurement results for 50, 75 and 90 % engine load and conclusions drawing from research are presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

system spalania; silnik dwusuwowy; mieszanina palna wytworzona w gaźniku

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 9, No. 3-4
• Strony: 97--103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Glinka W.

• Instytut Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej, Nowowiejska 21/25, 00-665 Warszawa

autor

Siwiec S.

• Instytut Techniki Cieplnej Politechniki Warszawskiej, Nowowiejska 21/25, 00-665 Warszawa

autor

Budny E.

• Eugeniusz Budny, Janusz Przastek Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego, Racjonalizacji 6/8, 02-673 Warszawa

autor

Przastek J.

• Eugeniusz Budny, Janusz Przastek Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego, Racjonalizacji 6/8, 02-673 Warszawa

Bibliografia

• 1.Glinka W., Siwiec S., Chłosta M., Przastek J.: „Stanowisko do badania silnika dwusuwowego małe mocy”, Conf. Proc. 27"' International Scientific Conf. on Comb. Engines - KONES 2001, Jastrzębia Góra, 2001 
• 2.Glinka W., Gut Z., Budny E., Przastek J.: „Model Studies of Fuel Injection”, Conf. Proc. 18lh International Colloquium on the Dynamics of Explosions and Reactive Systems, Seattle, USA, 2001
• 3.Budny E., Przastek J., Glinka W., Gut Z.: „Model Studies of Combustion Process in Constant Volume Chamber Using Fuel Injector”, Mediterranean Combustion Symposium, Sharm El-Sheikh, Egypt, 2002.