Badania widma rozpylenia paliwa w systemie common – rail do silników z zapłonem samoczynnym

• Autorzy: Bocheński C. , Jankowski A. , Sandel A. , Siemińska-Jankowska B.

Warianty tytułu

EN

Investigation of the fuel spray atomization spectrum in common-rail system for diesel engines

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Experimental results of the influence of the fuel viscosity and injection pressure on the fuel droplet dimension and velocity distribution in a fuel spray are presented in this paper. The experiments were carried out on the special test stand with the constant volume chamber. The measurements were performed using the LDV, PDPA, PIV laser systems. Two experimental fuels for compression ignition engines with different viscosity values were used in the experiments. The injection pressures were varied from 50 MPa to 130 MPa. The tests results show that the common rail injection systems, when it was fuelled with the fuel of smaller viscosity produce the droplets of smaller dimensions than fuel with a bigger viscosity value. As the injection pressure was increased the droplets with finer dimension as well as for fuel with smaller and with bigger viscosity has been produced by this system. In this paper samples of the experimental results of the velocity fields in the fuel sprays are presented, too.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu lepkości paliwa i ciśnienia wtrysku na wymiary średnic kropel paliwa i rozkłady prędkości kropel w strudze. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku badawczym z komorą o stałej objętości. Pomiary prowadzono przy zastosowaniu laserowych systemów LDV, PDPA, PIV. W badaniach stosowano dwa paliwa badawcze różniące się lepkością. Stosowano ciśnienie wtrysku od 50 MPa do 130 MPa. Wyniki badań wskazują, że przy zasilaniu paliwem o mniejszej lepkości badany układ common rail generował krople o mniejszej średnicy zarówno w odniesieniu do paliwa o mniejszej lepkości, jak i do paliwa o większej lepkości. W artykule zamieszczono także przykładowe wyniki badań pola prędkości w strudze wtryskiwanego paliwa.

Słowa kluczowe

PL

lepkość paliwa; ciśnienie wtrysku; wymiary średnic kropel paliwa; rozkłady prędkości kropel w strudze; laserowe systemy LDV, PDPA, PIV; struga wtryskiwanego paliwa; widmo rozpylenia paliwa

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 9, No. 1-2
• Strony: 311--322
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Bocheński C.

• SGGW, Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Zakład Infrastruktury Technicznej, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

autor

Jankowski A.

• Instytut Lotnictwa, BK Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

autor

Sandel A.

• The National Automotive Center, Warren, MI 48397-5000, USA

autor

Siemińska-Jankowska B.

• Instytut Lotnictwa, BK Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• 1. Badania wpływu właściwości fizykochemicznych paliwa do silników wysokoprężnych na charakterystykę wtrysku i trwałości elementów układu paliwowego konwencjonalnego i Common - Rail. - Projekt badawczy finansowany przez KBN. Warszawa 2001. Kierownik projektu C. I. Bocheński.
• 2. Raffel M. i inni - Particie Image Velocimetry. Springe Verlog 1998.
• 3. Jankowski, A., Siemińska, B., Sęczyk, J. Badania widma rozpylenia paliwa przez wysokociśnieniowy sterowany elektronicznie układ paliwowy na dynamicznym analizatorze laserowym. Ilot.3.45.204. Warszawa, 2001
• 4. Krenkel, G. Diesel Injection Systems to Meet Future Emission Levels. Journal of KONES, Vol. 4 No. 1, 1997
• 5. Arndt, P., Putz, W. Der neue Vierzylinder Dieselmotor OM 611 mit Common-Rail Einspritzsystem ein neues Kapitel der Dieseleinspitztechnik, MTZ. No. 10, 1997
• 6. Hoffman, K., Hummel, K., Maderstein, T., Peters, A. Das Common - Rail Einspritzsystem ein neues Kapitel der Dieseleinspritztechnik. MTZ, No. 10, 1997
• 7. Heuvel, S. L., van den Somers, L. M. T., Baert, R. S. G. In-Cylinder and In-Manifold Laser Doppler Velocimetry an a Motored Production Type SI Engine. Journal of KONES. Vol. 7, No. 1 - 2. 2000
• 8. Jankowski, A., Sęczyk, J., Zbierski, K. Badania strugi paliwa rozpylonej przez układ wtryskowy Common - Rail. Journal of KONES. Vol. 7, No. 1 - 2, 2000
• 9. Jankowski, A. Badania widma rozpylonego paliwa wytwarzanego przez wtryskiwacz niskociśnieniowy benzyny za pomocą Dopplerowskiego Analizatora Laserowego. Journal of KONES. Vol. 5. No. 1. 1998
• 10. Jankowski A, i in. Investigation of Fuel Injecting Spraying Spectrum Using Diffraction Method. Journal of Polish CIMAC. Vol. 1. No. 1. 1994
• 11. Jankowski A, i in. Application of Modern Optical Methods in Experimental Investigation of Phenomena Occurring in Internal Combustion Engines. Journal of Polish CIMAC. Vol. 1. No. 1. 1994
• 12. Corcione F. E. Optical Diagnostics in Engines. The Fifth International Symposium on Diagnostics and Modeling of Combustion in Internal Combustion Engines (COMODLA 2001). Nagoya, Japan
• 13. TomodaT., Kubota M.,Shimizu R. Numerical Analysis of Mixture Formation of a Direct Injection Gasoline Engine. COMODIA 2001. Nagoya, Japan
• 14. Fettes C., Heimgärtner C., Leipertz A. Evaluation of the Potential of Passenger Car Common Rail Injection by Simultaneous Application of In-Cylinder Fuel and Flame Detection. COMODIA 2001