PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Numerical and experimental analysis of car exhaust pollutant dispersion

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Numeryczna i eksperymentalna analiza dyspersji zanieczyszczeń emitowanych przez silniki pojazdów
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The aim of the paper is to compare results obtained by experiments and numerical analysis for vehicle exhaust pollutant emissions and concentrations in urban area. Special attention was plaid to problems of vehicle pollutant emission and dispersion caused by cold start. For description of emission sources a multi-point model was applying. In the model every vehicle is treated as a single moveable and changeable source of pollutant emission. The finite volume method was used to discretise equations describing the process of pollutant dispersion. Data on emission of exhaust gas components were obtained by measurements. Measurements were also carried out in order to verify the assumed model of dispersion and method of its discretisation. The paper presents and discuss results of calculation and experiment. Satisfactory compatibility of calculation results and measurements was achieved.
PL
Praca zajmuje się problematyką emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń pochodzenia samochodowego w obszarach zurbanizowanych. Szczególną uwagę zwrócono na dyspersję zanieczyszczeń wywołanych emisją w fazie zimnego rozruchu i nagrzewania się silników. Każdy pojazd potraktowano jako ruchome, punktowe źródło emisji o zmiennym jej natężeniu. Model numeryczny uzyskano wykorzystując metodę objętości skończonych (FV). Przeprowadzono również pomiary eksperymentalne. Otrzymane wyniki porównań potwierdzają poprawność jakościową modelu numerycznego. Przedstawiono również dodatkową analizę poprawności modeli numerycznych pod względem ilościowym. Uzyskana zgodność wyników uprawnia zastosowanie modeli do prognostycznego określania koncentracji stężeń związków szkodliwych spalin, powstałych w wyniku ruchu pojazdów w obszarach otwartych.
Twórcy
Bibliografia
  • [1] Brzozowska L., Brzozowski K., Wojciech S. (2001): “Computational Modelling of car Pollutant Dispersion”. WN Śląsk, Katowice
  • 2]Brzozowski K., Nowakowski J. (2000) “Pollutant dispersion after cold start”, 26lh International Conference on Combustion Engines, Journal of KONES 2000,Vol 7 pp. 45-53 (in Polish)
  • 3]Brzozowski K, Romaniszyn K. (2001) “Numerical analysis of dispersion of pollutants emitted during cold start", 27,h International Conference on Combustion Engines, Journal of KONES 2001, Vol. 8 pp. 138-146
  • 4]Brzozowski K, Nowakowski J., Wojciech S. (2001): „Modelling of vehicle pollutant emission : Parti". ZN OBR BOSMAL 2001 z.15 s. 19-38 (in Polish)
  • [5] Brzozowski K, Nowakowski J., Wojciech S.(2001): ,Modelling of vehicle pollutant emission : Part 2”. ZN OBR BOSMAL 2001 z.16 s.19-29 (in Polish)
  • [6] COST Action 710 - Final report: Harmonisation of the pre-processing of meteorological data for atmospheric dispersion models, Luxemburg 1998
  • [7] Kazimierski Z. (1992) “Numerical determination of three-dimensional turbulent flow”’, Polish Academy of Science, Institute of Turbomachines, Vol. 11 (in Polish)
  • [8] Shaw C.T. (1992) Using Computational Fluid Dynamics. Prentice Hall 1992
  • [9] Sorbjan Z. (1983): ''Turbulence and diffusion in the lower atmosphere”. PWN, Warsaw (in Polish)
  • [10] Zannetti P. (1990): “Air pollution modeling. Theories, computational methods and available software”. Van Nostrand Reinhold, New York
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ7-0003-0006
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.