Some research results dual fuel Diesel engine fuelled with LPG

• Autorzy: Luft S. , Kozioł S.

Warianty tytułu

EN

Wybrane wyniki badań dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego głównie paliwem LPG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej wykonano badania trwałościowe dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego LPG. Wynik badań elementów układu tłokowo -korbowego porównano z przypadkiem zasilania standardowego olejem napędowym. Stwierdzono większe wartości zużyć elementów układu tłokowo - korbowego silnika zasilanego dwupaliwowo. Ponadto zaobserwowano awarię silnika, polegającą na uszkodzeniu tłoka. Autorzy podjęli próbę wyjaśnienia przyczyny powstałej awarii oraz przyspieszonego zużywania elementów silnika dwupaliwowego. Przeprowadzono szereg prób jakości oleju silnikowego w aspekcie wpływu stosowanego paliwa na podstawowe własności fizykochemiczne. Wobec braku istotnych różnic wyników badań oleju silnikowego stosowanego w obu badanych przypadkach, zdecydowano się na przeprowadzenie badań procesu spalania. Zaobserwowano występowanie spalania stukowego w silniku dwupaliwowym. Zaproponowano zmianę regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku na późniejszą w silniku dwupaliwowym w porównaniu do stosowanej fabrycznie w silniku zasilanym standardowo. W ten sposób wyeliminowano efekt spalania stukowego. Zaobserwowano także zmniejszenie intensywności zużywania elementów układu tłokowo - korbowego.

EN

Durability tests dual fuel Diesel engine fuelled with LPG have been performed in Radom University of Technology. Test results were compared to engine fuelled with standard fuel. During tests the piston was damaged. Damage reason was explained as well fast wears of some engine parts. Also there were tested several lubricants. Some new solutions are proposed.

Słowa kluczowe

PL

silnik dwupaliwowy o zapłonie samoczynnym; paliwo LPG; olej napędowy; układ tłokowo-korbowy; proces spalania

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2003
• Tom: Vol. 10, No. 1-2
• Strony: 163--171
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Luft S.

• Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn AL Chrobrego 45, 26-600 Radom tel. [phone]

autor

Kozioł S.

• Instytut Technologii Eksploatacji, ul. Pułaskiego 6/10, 26-600 Radom tel. [phone] w. 290

Bibliografia

• [1] Goto S., Furutani H., Komori M., Yagi M.; LPG - Diesel engine. Int. J. of Vehicle Design, Vol. 15, 1994.
• [2] Luft S., Kozioł S.: Ocena trwałości elementów układu korbowo - tłokowego silnika o ZS zasilanego głównie LPG. Journal of KONES, 2002.
• [3] Kozioł S.: Wpływ rodzaju paliwa na starzenie oleju w silniku o zapłonie samoczynnym. Problemy eksploatacji 2002, 2.
• [4] Luft S.; Ocena wpływu wartości inicjującej zapłon dawki oleju napędowego na wybrane parametry pracy dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego LPG. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji PAN, Zeszyt 20, Kraków 2000.
• [5] Luft S., Michalczewski A.; Próba oceny wpływu kąta początku wtrysku inicjującej zapłon dawki oleju napędowego na podstawowe parametry pracy dwupaliwowego silnika o ZS zasilanego głównie mieszaniną.
• [6] Michalczewski A.; Silnik dwupaliwowy o ZS zasilany głównie LPG - wybrane aspekty procesu spalania. Journal of KONES 2001.
• [7] Wajand J. A.: Silniki o zapłonie samoczynnym. WNT Warszawa 1980.
• [8] Schelling H., Freier R., Geisselbrecht M.: Measurement of Various Influencing Factors on Piston Load During Knocking Combustion. MAHLE, Stuttgart, 1999.