Extensive view of automotive engineering development on the background of FISITA congress and Polish participation

• Autorzy: Jankowski A.

Warianty tytułu

PL

Perspektywy rozwoju motoryzacji na tle kongresu FISITA i polskie w nim uczestnictwo

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono kierunki rozwoju motoryzacji w perspektywie czasowej do roku 2010 na tle Kongresu FISITA i polskiego w nim udziału. Prace w zakresie motoryzacji będą koncentrowały się na czterech zasadniczych problemach: bezpieczeństwa czynnego i biernego, ochrony środowiska - zmniejszeniu poziomu emisji toksycznych składników spalin, w szczególności tlenków azotu i cząstek stałych, zmniejszeniu zużycia paliwa i poziomu emisji dwutlenku węgla, poprawy komfortu jazdy i informatyzacji pojazdów. W artykule przedstawiono kilka charakterystycznych rozwiązań szczegółowych odnoszących się do silników z zapłonem iskrowym, wysokoprężnych, jak również napędów hybrydowych. Zaprezentowano także dane dotyczące systemów sterowania. W niektórych dziedzinach udział Polski w rozwoju motoryzacji może być istotny. Dotyczy to między innymi, ale nie tylko, badań w zakresie emisji spalin, bezpieczeństwa, układów sterowania, paliw alternatywnych, systemów tworzenia mieszanki i procesów spalania. Ten udział znalazł odzwierciedlenie w prezentowanych pracach, a także w wyróżnieniach. Polski udział w pracach badawczych i rozwojowych jest także możliwy w innych dziedzinach, gdzie nasi eksperci reprezentują światowy poziom i co jest potwierdzone w już zrealizowanych pracach.

EN

Extensive view of automotive engineering development till 2010 on background of FISITA Congress and Polish participation. Research and development works will be focused on fourth general problems: active and passive safety, environment protection - decreasing of emission level of exhaust gases constituents, especially nitrogen oxidises and particulate matter (PM), decreasing of fuel consumption and carbon dioxide, improvement of comfort, convenience and vehicle Information systems. Several characteristic detail solutions concerning spark ignition engines, Diesel engines, as well hybrid powertrains arc presented in the paper. There are data concerning control systems. Polish real participation are possible in some topics. It concerns mainly, but not only, exhaust gases emission researches, safety, control systems, alternative fuels, mixture preparation systems and combustion processes as well material testing. The Polish participation in international cooperation is reflected among others in presented works as well awards. There are possible research and development cooperation in other domains where our experts represent word level and it is confirmed by performed works.

Słowa kluczowe

PL

kierunki rozwoju motoryzacji; Kongres FISITA; bezpieczeństwo czynne i bierne; ochrona środowiska; komfort jazdy; informatyzacja pojazdów; silniki z zapłonem iskrowym; silniki wysokoprężne; napędy hybrydowe; systemy sterowania

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 11, No. 3-4
• Strony: 395--416
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Jankowski A.

• Institute of Aeronautics AL Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa tel: [phone] Jax: [phone],

Bibliografia

• [1] Schwarz Volker: Fuel injection systems for future medium duty and Heavy duty low emission diesel engines. F2004F435. 2004,
• [2] Dohle Ulrich, Duernholz Manfred, Kampmann Stefan, Hammer Juergen, Hinrichsen Claus: 4th generation diesel Common Rail injection system for future emission legislation. F2004V271. 2004.
• [3] Selders C. Orval: Concept car designs for the future. F2004U016. 2004.
• [4] Masakazu Yamazaki, Atsushi Takai, Osamu Murakami, Hitoshi Tanikawa, Osami Ito, Kenichi Yasuda: Development of a high-strength aluminum cylinder block for diesel engine employing a new production process. F2004A063. 2004.
• [5] Takagishi Hiroshi, Katsuki Masayuki, Kawamura Yasuhiro, Nagakubo Atsushi: Prediction of transmitted load for turbo direct injection diesel engine. F2004 F387. 2004.
• [6] Leick Philippe, Bittlinger Gerd, Tropea Cameron: Velocity measurements in the primary-breakup region of diesel sprays at elevated back-pressures. F2004V014. 2004.
• [7] Stabrey Stephan: Predictive vehicle dynamics control: driver-vehicle-controller interaction. F2004F028. 2004.
• [8] Heidrich Torsten, Harms Klaus, Kneifel Marcus, Schnelle Klaus-Peter: Comet - the overall vehicle control of a mild hybrid vehicle for more comfort and less fuel consumption. F2004F040, 2004.
• [9] Verhagen Armin, Futterer Sylvia, Rupprecht Josef, Trachtler Ansgar: Vehicle dynamics management - benefits of integrated control of active brake, active steering and active suspension systems. F2004F185. 2004.
• [10] Yamamoto Yoshihiro: On the grid system to calculate crashworthiness using clusters of engineering workstations in idle periods. F2004U106. 2004.
• [11] Allgeier Thorsten, Bischoff Claus, Foerster Juergen: Natural gas as an alternative fuel for motor vehicles. F2004V040. 2004.
• [12] Khatchikian Peter, Harndorf Horst, Knopf Martin: Dependence of the particle size distribution on the injection pressure of a modem diesel engine with a 1600 bar Common Rail injection system. F2004V027. 2004.
• [13] Horie Kaoru, Kohda Yutaka Goto, Hiroyuki Ogawa Ken: Development of a high performance and high fuel economy four-valve direct-injection engine with i-VTEC mechanism. F2004V231, 2004.
• [14] Rehm Ansgar, Hofmann Dirk: Development of a central sensor plausibility check for the vehicle movement. F2004I052. 2004.
• [15] Masao Hiruma, Shigeji Nonaka, Yuji Katoh, Hajime Igami: Countermeasure against noise and vibration of direct injection diesel engine for new Honda Accord. F2004F417. 2004.
• [16] Abe, Tomoya et all: Development of new turbocharged Common Rail Diesel Engine. FISITA Barcelona. 2004.
• [17] WE create concepts for the car of Tomorrow. Bosch, www.bosch.com.