Influence of transport means modernisation on emission and concentration of carbon dioxide in the atmosphere

• Autorzy: Wolański P. , Oleszczak D.

Warianty tytułu

PL

Analiza wpływu modernizacji środków transportu na emisję I zawartość dwutlenku węgla w atmosferze

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Środki transportu stanowią dominujące źródło antropogennej emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Analiza wielkości strumienia emisji CO2 w sektorze transportu pozwala oszacować ilościowy wpływ tego strumienia na zmiany zawartości CO2 w atmosferze. W pracy zaprezentowano różne scenariusze zmian wielkości strumienia CO2 z uwzględnieniem możliwej redukcji ilości tego gazu emitowanych do atmosfery. Przedstawione wyniki uzyskano z modelowania komputerowego opartego o globalny cykl węgla na Ziemi. Odtwarza ono zmiany stężenia CO2 od początków ery industrializacji do czasów obecnych oraz prognozuje przyszłe zmiany stężenia CO2 w atmosferze ziemskiej pod wpływem nowoczesnych tendencji redukcji emisji dwutlenku węgla w transporcie i innych sektorach działalności człowieka. Przeprowadzono analizę porównawczą różnych wariantów zmniejszenia emisji, takich jak zwiększenie sprawności silników spalinowych oraz zastępowanie klasycznych silników spalinowych napędami hybrydowymi lub ogniwami paliwowymi. Uwzględniono ponadto obecną tendencję wzrostu ilości pojazdów w świecie.

EN

Transportation is the major source of anthropogenic carbon dioxide emission to the atmosphere. Flux intensity analysis of CO2 from transportation sector enables one to estimate quantitative influence of that flux on CO2 contents in the atmosphere. Various scenarios of the flux intensity change with acknowledgment of possible emissions reduction are presented in the paper. Presented results have been obtained from the computational modeling based on the global Earth carbon cycle. The model renders CO2 concentrations change influenced by modern trends of limiting CO2 emission from transportation and other sectors of human activity. The comparative analysis of various reducing emission variants has been carried out such as increased efficiency of combustion engines or their replacement by hybrid and fuel cells propulsions. The present tendency of increasing number of vehicles in the world has been taken into account as well.

Słowa kluczowe

PL

spalanie; emisja; transport

EN

combustion; emission; transport

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 11, No. 3-4
• Strony: 324--333
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Wolański P.

• Politechnika Warszawska Instytut Techniki Cieplnej 00-665 Warszawa, ul. Nowowiejska 21/25 Tel. [phone]

autor

Oleszczak D.

• Politechnika Warszawska Instytut Techniki Cieplnej 00-665 Warszawa, ul. Nowowiejska 21/25 Tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Intergovernmental Panel on Climate Change, Climate Change 2001: The scientific basis (Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2001), p. 89-90.
• [2] Grace J. (2001). Carbon Cycle. University of Edinburgh Academic Press. Encyclopedia of Biodiversity, Vol. I, 609-629
• [3] Schneider S. H. (1997). Laboratorium Ziemia, (wyd. 1), Science Masters, Wydawnictwo CiS, Warszawa
• [4] Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change, Kioto 1997
• [5] Energy Information Administration, 2002, Emissions of Greenhouse Gases in the United States 2001. Office of Integrated Analysis and Forecasting, U.S. Department of Energy, Washington DC
• [6] International Energy Agency, 2001, Key World Energy Statistics from the IEA
• [7] The Royal Society, 2001, The Role of Carbon sinks in mitigating global climate change
• [8] Energy Efficiency and Renewable Energy, Office of Transportation Technologies, Office of Advanced Automotive Technologies, Fuel Cells for Transportation, Program Implementation Strategy, U.S. Department of Energy
• [9] Wolański P., Siwiec D„ Emisja dwutlenku węgla w sektorze transportu - porównanie emisji z samochodów napędzanych silnikami klasycznymi z samochodami napędzanymi ogniwami paliwowymi, XVIII Zjazd Termodynamików, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002
• [10] Marland G., Boden T.A., Andres R.J., 2003, Global, Regional, and National Fossil Fuel CO2 Emissions, In Trends: A compendium of Data on Global Change, Environmental Sciences Division, Carbon Dioxide Information Analysis Center, Oak Ridge National Laboratory, U.S. Department of Energy
• [11] Houghton R.A.. Hackler J.R., 2002, Carbon Flux to the Atmosphere from Land-Use Changes. In Trends: A compendium of Data on Global Change, Environmental Sciences Division, Carbon Dioxide Information Analysis Center, Oak Ridge National Laboratory, U.S. Department of Energy
• [12] Takahashi T., Sutherland S. C., Sweeney C., Poisson A., Metzl N., Tilbrook B., Bates N.. Wanninkhof R., Feely R., Sabine Ch., Olafsson J., Nojiri Y., Global sea-air CO2 flux based on climatological sutface ocean pCO2, and seasonal biological and temperature effects, Deep-Sea Research II 49 (2002) 1601-1622, Elsevier Science