The requisite value of the diesel engine starting rotational speed

• Autorzy: Pszczółkowski J.

Warianty tytułu

PL

Wartość konieczna rozruchowej prędkości obrotowej silnika o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań i analizę charakterystyk dawkowania paliwa pompy wtryskowej silnika o zapłonie samoczynnym. Analiza dotyczy w szczególności zakresu niskich rozruchowych prędkości obrotowych wałka pompy (wału korbowego silnika). Niska wartość prędkości obrotowej, a stąd długi czas trwania wtryskiwania paliwa powoduje znaczne zmniejszenie wtryskiwanej dawki paliwa wskutek przepływu jej części przez nieszczelności sekcji tłoczącej pompy. Warunkiem koniecznym podjęcia pracy przez silnik jest dostarczanie paliwa do cylindrów. Istnieje taka wartość prędkości obrotowej, przy której wtryskiwanie paliwa przez pompę do cylindrów nie występuje i uzyskanie stanu samodzielnej pracy silnika nie jest możliwe. Zatem z punktu widzenia procesów rozruchowych wartość konieczna prędkości obrotowej wału korbowego w warunkach jego napędzania przez układ rozruchowy jest taką, przy której możliwe jest spełnienie warunku koniecznego pracy silnika -jego zasilania paliwem. Jednak dla zapewnienia możliwości rozruchu wał korbowy silnika powinien być napędzany z prędkością większą od granicznej.

EN

The results of research and analysis of a diesel engine injection pump fuel dosing characteristics are presented. The analysis concerns especially the range of Iow starting rotational speed of pump shaft (engine crankshaft). Low value of rotational speed and because of it a long time of fuel injection causes considerable decrease of injected fuel dose as a result of its part flowing through the leaks of pump pressing section. The requisite condition of an engine starring is to feed its cylinder s with fuel, There exists such rotational speed value by which fuel injection by pump does not take place and then obtaining the independent operation of me engine i s impossible. Therefore from the diesel engine starting process point of view the requisite crankshaft rotational speed value at its driving by starter conditions is such, by which it is possible to meet the requisite condition of the engine operation - its feeding with fuel. But to ensure the engine start-up possibilities its crankshaft should be driven with the rotational speed higher than its bordering speed value.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym; prędkość obrotowa silnika; wtryskiwanie paliwa

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 11, No. 3-4
• Strony: 152--157
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Pszczółkowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu 00-908 Warszawa 49, ul. S. Kaliskiego 2 tel [phone],fax. [phone],

Bibliografia

• [1] Mysłowski J.: Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym. WNT, Warszawa, 1996
• [2] Pszczółkowski J.: Graniczna prędkość obrotowa rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym. Biuletyn WAT, nr 9, 1997r, str.: 81-92
• [3] Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych, WKŁ, Warszawa 1976