Non-linear observer of single-rotor single-flow jet turbine engine during operation

• Autorzy: Pawlak W. I.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a type of observer based on reduced to minimum set of engine parameters measured directly: turbine-compressor rotational speed, engine inlet air pressure and temperature and atmospheric pressure. Results of application in analysis of data recorded during engine operation in non-stationary states of SO-3 engine (powering TS-11 Iskra aircraft) are presented. Possibilities of this observer practical application in turbine engine parameters degradation monitoring during operation are also discussed. Proposed method of jet turbine engine’s parameters degradation was not verified during real operation of an engine. Following actual knowledge, it should be verified scientifically. The easiest way is to use data from operation of a specific SO-3 engine.

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 1-2
• Strony: 275--282
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Pawlak W. I.

• Air Force Institute of Technology Księcia Bolesława 6 Street 01-494 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Osiński J., Pawlak W. Szot A., Deformacja i naprężenia termiczne zewnętrznej powłoki dyszy turbinowego silnika odrzutowego. Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej. Vol. LIII, Nr 1(617), Warszawa, 2004.
• [2] Pawlak W. I., Możliwości monitorowania obciążeń mechanicznych i cieplnych turbinowego silnika odrzutowego w eksploatacji. Prace Instytutu Lotnictwa, Nr 159/1999.
• [3] Pawlak W., Wiklik K., Morawski J.M., Synteza i Badanie Układów Sterowania Lotniczych Silników Turbinowych Metodami Symulacji Komputerowej. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa, 1996.
• [4] Pawlak W.I. Balicki W., Spectrum of turbine jet engine operation. Trans. of the Institute of Aviation, No 170-171/2002.
• [5] Pawlak W.I., Balicki W., Influence of an inequality of gas thermal field at the jet engine turbine inlet on to the speed of transient processes – the results of experiments with real engine. Journal of KONES Internal combustion Engines. Warsaw 2003.
• [6] Pawlak W.I., Niektóre wyniki monitorowania parametrów pracy silnika odrzutowego K-15 na samolocie I-22 IRYDA. III Konferencja Awioniki, Warmia”2001. Waplewo k/Olsztyna, 12-15 września 2001.
• [7] Pawlak W. I., Problemy monitorowania niskocyklowych obciążeń termicznych lotniczego silnika turbinowego. DIAG’2003. V Krajowa Konferencja: Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów. Ustroń., 13-17 października 2003.
• [8] Pawlak W. I., zastosowanie nieliniowych obserwatorów parametrów pracy turbinowego silnika odrzutowego. 27 Międzynarodowa Konferencja Naukowa Silników Spalinowych KONES 2001. Jastrzębia Góra, Polska, 9-12 września 2001.
• [9] Pawlak W. I., Nonlinear observer In control system of a turbine jet engine. The Archive of Mechanical Engineering. Vol. L. 2003, Warsaw.
• [10] Pomiar widma cyklicznych obciążeń jednowirnikowego jednoprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego w eksploatacji wspomagany komputerową symulacja parametrów jego pracy w stanach nieustalonych. Projekt Badawczy KBN Nr 9T12D00717. Data ukończenia: czerwiec 2001.