Twin-turbo type of sequential system of turbocharging

• Autorzy: Jaskólski J. , Mikoda P.

Warianty tytułu

EN

Sekwencyjny system doładowania typu twin-turbo

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sekwencyjny system doładowania łączy kolejno dwie turbosprężarki (podstawową i drugorzędna) w Kiedy silnik pracuje na małych prędkościach wolnym, tylko podstawowa turbina pracuje. Cały system wtedy pracuje jako system o małej objętości i turbosprężarka natychmiast odpowiada aby osiągnąć wysoki przyrost ciśnienia, pomimo niskiej energii strumienia spalin. Z drugiej strony, kiedy silnik pracuje przy dużym obciążeniu i prędkości obrotowej, obie turbosprężarki pracują jednocześnie. System wtedy pracuje jak system o dużej pojemności i sprawności, by uzyskać wysoko skuteczne doładowanie, ponieważ pulsacje spalin mogą być skutecznie wykorzystane w każdej turbosprężarce. Ten artykuł przedstawia kilka aspektów systemu doładowania twin-turbo silników diesla na podstawie dwu wytwórni BMW i OPEL.

EN

Sequential turbocharging system combines two turbochargers (primary and secondary) in sequence. When the engine is running at low speed, only the primary turbocharger operates. The system then works as a smallcapacity and high-response turbocharger to achieve high boost pressure, in spite of using the energy of lowflow-rate exhaust gas. On the other hand, when the engine is running at high speed, both turbochargers operate simultaneously. The system then works as a large-capacity turbocharger to achieve highly efficient turbocharging, since the pulsation of exhaust gas can be effectively utilised in each turbocharger. This paper presents some aspects of system turbocharger type Twin-turbo of diesel engines on the basis two BMW and OPEL plants.

Słowa kluczowe

PL

sekwencyjny system doładowania; turbosprężarki; system o małej objętości; system o dużej pojemności i sprawności; wysoko skuteczne doładowanie; system doładowania twin-turbo silników diesla; pulsacje spalin

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 12, No. 1-2
• Strony: 135--140
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Jaskólski J.

• Politechnika Krakowska Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych ul. Warszawska 24 31-155 Kraków tel.: [phone]

autor

Mikoda P.

• Politechnika Śląska ul. Krasińskiego 8, Katowice

Bibliografia

• [1] Mysłowski J., Doładowanie silników, WKŁ, Warszawa 2002.
• [2] Kordziński Cz., Środulski T., Silniki spalinowe z turbodoładowaniem, WNT, Warszawa 1970.
• [3] Wajand J.A., Wajand J.T., Tłokowe silniki spalinowe – średnio- i szybkoobrotowe, WNT, Warszawa 1993.
• [4] Wajand J. A., Wajand J.T., Doładowanie tłokowych silników spalinowych, WNT, Warszawa 1962.
• [5] Niewiarowski K., Tłokowe silniki spalinowe Tom I, WKŁ, Warszawa 1993.
• [6] www.cad.com.pl.
• [7] www.bmw.com.pl.
• [8] Auto Moto Serwis 3/2005.46, Pittsburgh 2000.