The discursive attitude of emission aspect vs. air-fuel mixture ignition delay in diesel engine

• Autorzy: Janicka A. , Walkowiak W.

Warianty tytułu

PL

Dyskursywne ujęcie okresu opóźnienia zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej w aspekcie jego wpływu na produkty spalania w silniku o zapłonie samoczynnym

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Okres opóźnienia zwłoki zapłonu jest niezwykle istotnym fragmentem cyklu pracy silnika o zapłonie samoczynnym l eksploatacyjnego i ekologicznego punktu widzenia. Czas trwania procesu inicjacji zapłonu warunkują liczne procesy fizykochemiczne. Pomimo braku kompleksowych badań, na podstawie istniejących danych empirycznych, można wnioskować o wpływie wielu czynników na skrócenie zwłoki zapłonu. Autorzy sugerują że modyfikacja wewnętrznej przestrzeni spalania silnika w postaci wprowadzenia czynnika aktywnego może spowodować skrócenie zwłoki zapłonu a tym samym poprawę parametrów pracy silnika. W Zakładzie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych l Politechniki Wrocławskiej rozpoczyna się obecnie praca badawcza ukierunkowana na ocenę wpływu zastosowania takiej modyfikacji na czas trwania okresu opóźnienia zapłonu w aspekcie emisji zanieczyszczeń do środowiska. Na podstawie studiów literaturowych można wnioskować, że modyfikacja przestrzeni spalania silnika polegająca na wprowadzeniu czynnika aktywnego (katalizatora) może, z dużym prawdopodobieństwem, powodować skrócenie chemicznej zwłoki zapłonu poprzez obniżenie energii aktywacji reakcji przed-zapłonowych. Badania rozpoczęte przez l autorów artykułu mają na celu kompleksowe wyjaśnienie zagadnienia wpływu modyfikacji wewnętrznej przestrzeni spalania silnika z zapłonem samoczynnym na okres opóźnienia zapłonu, a tym samym na emisję toksycznych składników spalin do atmosfery.

EN

The ignition delay is significant factor of diesel engine work cycle in operation and ecological aspects. A lot of variable, complicate and unknown physicochemical processes have an influence on time of duration of ignition initial process. In spite of complex literature data deficiency, based on existence empirical dates, influence of many elements on reduction of delay time was concluded. The authors suggested that modification of inert combustion space of engine by using catalytic layer might reduce delay time and improve engine work parameters. The authors have started research work concentrated on effect of that modification on diesel engine emission. On the basis of literature studies it is possible to make out that the modification of the space combustion of the engine consisting in introduction active (catalyzer) agent can, with great probability, cause reduction of the chemical delay of the ignition through the decrease of the activation energy of the pre-ignition-reactions Research started by authors of the paper purpose the complex explanation of the problem of influence of the modification of the internal space of the combustion of the engine with compression ignition on the ignition delay, and consequently on the emission of toxic components of combustion gases for the atmosphere.

Słowa kluczowe

PL

silnik z zapłonem samoczynnym; procesy spalania; produkt spalania; mieszanka paliwowo-powietrzna

EN

diesel engine; combustion processes; emission aspect; air-fuel mixture

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 4
• Strony: 223--228
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Janicka A.

autor

Walkowiak W.

• Politechnika Wroclawska, Wydzial Mechaniczny Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Wyb. Wyspianskiego 27, 50-370 Wroclaw tel./ fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Kavtaradze, R., Zeilinger, K., Zitzler, G., Ignition delay in a diesel engine utilizing different fuels, High Temperature, Vol.43, No.6, pp. 951-960, 2005.
• [2] Baczewski, K., Kałdoński, T., Paliwa do silników o zap􀃡onie samoczynnym, Wydawnictwa Komunikacji I Łączności, Warszawawa 2004.
• [3] Ambrozik, A., Wybrane zagadnienia procesów cieplnych w tłokowych silnikach spalinowych; Monografie, studia, rozprawy; Politechnika Świętokrzyska, Kielce 2003.
• [4] Huang, Z. H., Ren, Y., Jiang, D. M., Combustion and emission characteristics of compression ignition engine fuelled Diesel-dimethoxy methane blends, Energy Conversion and Management 47 pp. 1402 - 1415, 2006.
• [5] Williams, K. A., Schmidt, L. D., Cataytic autoignition of higher alkane partial oxidation on Rh-coated foams, Applied Calatysis A: General 299 pp. 30-45, 2006.
• [6] Wei Biao, Fu, Chan, Qin, Chang, Le Li, Experimental study on ignition of pre-mixed gases with steam under catalytic reforming reaction; Fuel processing technology 7, pp. 2 131-143, 2001.
• [7] Peucheret, S., Feaviour, M., Golunski, S., Exhaust-gas reforming using precious metal catalysts; Applied Catalysis B: Environmental 65, pp. 201-206, 2006.