Dual-fuel compression ignition engine fuelled with lpg injection at liquid state

• Autorzy: Luft S.

Warianty tytułu

PL

Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym zasilany wtryskowo paliwem LPG w fazie ciekłej

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej zmodyfikowano silnik o zapłonie samoczynnym w celu uzyskania zasilania dwupaliwowego. Jako paliwo główne stosowana była mieszanina propanu-butanu (LPG) wtryskiwana do kolektora dolotowego w fazie ciekłej. Olej napędowy używany był jedynie do zainicjowania procesu spalania. W pierwszej fazie badań dobrano wielkość dawki inicjującej zapłon oraz kąt wyprzedzenia wtrysku tej dawki z punktu widzenia osiągnięcia możliwie dużej wartości momentu obrotowego, sprawności ogólnej oraz zachowania możliwie niskiego poziomu emisji składników spalin w badanych wersjach silnika dwupaliwowego. Sporządzono charakterystyki obciążeniowe jednostkowego zużycia energii oraz zawartości CO, CO2, HC i NO, i zadymienia. Wyniki badań wersji dwupaliwowych oraz standardowej zostały porównane.

EN

In the Department of Internal Combustion Engines and Automobiles in Technical University of Radom C.I. engine has been modified to dual fuelling. As the main fuels liquefied petroleum gas (LPG), injected to the suction manifold at liquid state, have been used. Diesel fuel has been used to initiate the combustion process only. At the beginning, the ignition dose of diesel fuel have been optimised considering: maximum engine torque, maximum overall efficiency and emission of exhaust gases. After this, some investigations of standard diesel engine and modified one have been carried out. Test of engines consisted in preparation of load characteristics of specific energy consumption as well as CO, NOx, HC and smoke emissions. The results of investigations of dual fuel and standard engines have been compared.

Słowa kluczowe

PL

silniki wysokoprężne; silniki dwupaliwowe; zasilanie propanem butanem; emisja spalin; zużycie paliwa

EN

diesel engines; dual fuel engines; power with propane butane supply; emission; fuel consumption

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 1
• Strony: 289--297
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Luft S.

• Radom Technical University ul. B.Chrobrego 45, 26-600 Radom, Poland tel.:[phone], fax:[phone],

Bibliografia

• [1] Takatsuto, R., Igarashit., Iida, N., Auto Ignition and Combustion of DME and n-Butane/Air Mixtures in Homogeneous Charge Compression Ignition Engine. The Fourth International Symposium COMODIA‘98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [2] Kusaka, J., Daisho, Y., Kihara, R., Saito, T., Combustion and Exhaust Gas Emission Characteristics of a Diesel Engine Dual-Fuelled with Natural Gas. The Fourth International Symposium COMODIA‘98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [3] Ogawa, H., Chenyu, L., Tosaka, S., Fujiwara, Y., Miyamoto, N., Combustion Mechanism Analysis, with In-Chamber Gas Composition Measurements in a Premixed Lean Compression Ignition Engine. The Fourth International Symposium COMODIA‘98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [4] Furutani, M., Ohta, Y., Kono, M., Hasegawa, M., An Ultra-Lean Premixed Compression-Ignition Engine Concept and its Characteristics. The Fourth International Symposium COMODIA‘98 Proceedings, Japan, Koyoto 1998.
• [5] Stelmasiak, Z., Wojciechowska-Trombska, A., Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa ciekłego na parametry pracy i emisji silnika dwupaliwowego zasilanego gazem ziemnym i olejem napędowym. Journal of KONES. Combustion Engines, vol. 8, No 3-4, 2001.
• [6] Stelmasiak, Z., Wpływ wielkości dawki inicjującej oleju napędowego na parametry pracy dwupaliwowego silnika zasilanego olejem napędowym i gazem ziemnym. Journal of KONES. Combustion Engines, vol. 8, No 3-4, 2001.
• [7] Luft, S., Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym wybrane zagadnienia procesu spalania. Journal of KONES vol. 11, No 3-4, 2004.
• [8] Luft, S., Michalczewski, A., Aspekt ekologiczny dwupaliwowego zasilania silnika o zapłonie samoczynnym głównie mieszaniną gaz propan-butan (LPG). Materiały konferencyjne III Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo-Technicznej Pojazd a Środowisko, Politechnika Radomska 2001.
• [9] Luft, S., Michalczewski, A., Analiza wybranych wskaźników pracy dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego głównie mieszaniną gazów propan-butan.Materiały konferencji Autoprogres-KONMOT 2002.