Influence of fatty acid methyl esters' additive to diesel engine on ecology, fuel consumption and vehicle's performance

• Autorzy: Chłopek Z. , Jarczewski A. , Bardziński W. , Sar H.

Warianty tytułu

PL

Wpływ dodatku estru metylowego oleju rzepakowego FAME do oleju napędowego na ekologię i zużycie paliwa oraz własności dynamiczne samochodu

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje badania pojazdu zaopatrzonego w silnik diesla, zasilany olejem napędowym z c estrów metylowych kwasu tluszczowego(FAME). Badania były prowadzone na hamowni warunkach statycznych (charakterystyka obciążeniowa) i dynamicznych cyklach testu drogowego s Przepisów 83 ECE. Na bazie wyników charakterystyka średnich wartości składników toksycznych zużycie paliwa i wyglądu spalin zostały opracowane charakterystyki mocy silnika i momentu obrotowego w funkcji dodatku estrów metylowych do oleju napędowego. Badania wykazały, że wraz ze wzrostem udziału estrów w oleju napędowym do 100% w odniesieniu do czystego oleju napędowego nastąpił spadek poziomu emisji HC o 28 %, spadek emisji CO o 21%, wzrosłe NOX o 8%, spadek zadymienia spalin o 57%. Pomiary zużycia paliwa metodą bilansu węgla wykazały ł zużycia paliwa ze wzrostem udziałów FAMĘ w mieszaninie. Wzrost objętościowego zużycia czystych estrów w stosunku do czystego oleju napędowego wyniósł ok. 16%. Zaobserwowano też istotne zmniejszenie; spalin ze wzrostem udziału FAME. Przy zasilaniu silnika czystymi estrami zaobserwowano spadek i maksymalnej o 5,1% w stosunku do zasilania czystym olejem napędowym, dla paliwa z 10% dodatkiem FAME spadek mocy silnika wynosi około 0,5 %.

EN

The paper presents results of researching a vehicle equipped with diesel engine, fueled by diesel fuel with fatty acid methyl esters' additive. Research was conducted on chassis dynamometer in static conditions (load characteristics) and dynamic road test cycles according to 83 ECE Regulation. On the basis of results the characteristics of average pollutants' emission, fuel consumption and exhaust opacity as a function of fatty acid methyl esters' additive to diesel fuel were made. Characteristics of engine's power and torque as a function of acid methyl esters' additive were also made. Research showed that together with increasing share of esters in diesel oil to 100% with reference to clean diesel oil there was taken place by the decreasing level of HC emission of 28 %, CO emission decreasing of 21%, increasing NOx emission of 8%, the smokiness decreasing of exhaust gases of 57%. Measurement of the fuel consumption with the method of the carbon balance showed increasing of the fuel consumption with the increasing of FAME share in the mixture. Growth volumetric fuel consumption clean esters with relation to the clean diesel oil carried out of 16%. There also was observed the essential decreasing of the smokiness of exhaust gases with increasing of FAME share. At to supply of the engine clean esters there was observed decreasing of the maximum power of 5. 1% with relation to supply clean diesel oil For the fuel of 10 % FAME decreasing of the engine power carries out about 0, 5 %.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy samochodowe; silniki wysokoprężne; paliwa alternatywne; emisja; zużycie paliwa

EN

car vehicles; compression-ignition engines; alternative fuels; emissions; fuel consumption

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 1
• Strony: 261--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

autor

Jarczewski A.

autor

Bardziński W.

autor

Sar H.

• Warsaw University of Technology ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Poland tel./fax:[phone]

Bibliografia

• [1] Baczewski, K., Kałdoński, T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. WKŁ.Warszawa 2004.
• [2] Bocheński, C. I., Bocheńska, A. M., Porównanie przebiegu spalania oleju napędowego i jego mieszanin z estrami metylowymi oleju rzepakowego w komorze o stałej objętości (bombie). Materiały konferencyjne PTNSS P05-C142. Szczyrk 2005.
• [3] Chłopek, Z., Pojazdy samochodowe – Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ. Warszawa 2002.
• [4] Chłopek, Z., Jarczewski, M., Bardziński, W., Sar, H., Wpływ dodatku estru metylowegooleju rzepakowego do paliwa na emisji zanieczyszczeń z silnika o zapłonie samoczynnym w dynamicznych testach jezdnych. Materiały konferencyjne PTNSS P05-C027. Szczyrk 2005.
• [5] Merkisz, J., Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1998.