Searching for new alternative refrigerant for automobile air - conditioning

• Autorzy: Skrzyniowski A. , Skrzyniowska D.

Warianty tytułu

PL

Poszukiwania alternatywnego czynnika ziębniczego dla urządzeń klimatyzacyjnych w pojazdach samochodowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Dzięki wysokiej akceptacji konsumentów urządzeń klimatyzacyjnych stosowanych w pojazdach samochodowych, dyskusja na temat wpływu czynnika ziębniczego na globalne ocieplenie klimatu staje się coraz bardziej ważna dla ludzi wrażliwych na ochronę środowiska. CFC czyli związki chlorofluorowęglowe stosowane do niedawna w urządzeniach ziębniczych a jak się okazało szkodliwe dla środowiska wymusify konieczność poszukiwania nowych alternatywnych czynników ziębniczych dla urządzeń klimatyzacyjnych. Jednym z naturalnych czynników ziębniczych ostatnio branym pod uwagę jest CO2. W opracowaniu niniejszym przedstawiono zarys historyczny stosowania czynnika CO2 w urządzeniach klimatyzacyjnych w tym również w systemach klimatyzacyjnych samochodowych. Prowadzone w ostatnich latach prace naukowo badawcze pozwolify na wytypowanie trzech alternatywnych ekologicznych związków, które potencjalnie mogą zostać zastosowane w samochodowych instalacjach klimatyzacyjnych jako czynniki ziębnicze. Należą do nich: węglowodory, R 152a i CO2. W szczególności artykuł prezentuje pożądane właściwości czynników ziębniczych, do których należą trwałość w warunkach pracy, mała aktywność, niepalność, brak tworzenia z powietrzem mieszanki wybuchowej, duęe ciepło parowania, niski stosunek sprężania, duży opór elektryczny, niska cena. W aspekcie wymienionych wyżej pożądanych właściwości CO2 jako czynnik ziębniczy spełnia dużo wymagań.

EN

Due to high consumer acceptance of automobile air conditioning systems, the discussion of the effects of refrigerants on global warming is becoming more important to an environmentally aware public. The CFC problem created searching for new alternative refrigerant for automobile air conditioning. Natural refrigerant - CO2 is a near idea of refrigerant which can be used in automobile air- conditioning systems, because of ecologically desirable, safety-wise harmless and represents a long-term refrigerant solution. Brought on in last years studies allow choice of three alternative ecological compounds which can potentially become used in vehicle air-conditioning installations as refrigerating factors. They assort them: hydrocarbons, R 152a and CO2. In particular the article presents desirable proprieties of refrigerating factors which involve durability in work conditions, low activity, the incombustibility, lack of formation with air explosive mixture, high evaporation heat, low compression ratio, high electrical resistance, low price. In the aspect of desirable proprieties CO2 as the refrigerating factor realizes a lot above-mentioned requirements.

Słowa kluczowe

PL

ochrona środowiska; klimatyzacja samochodowa; czynniki alternatywne; dwutlenek węgla

EN

environmental protection; automobile air conditioning alternative refrigerants; carbon dioxide

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 1
• Strony: 167--175
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Skrzyniowski A.

autor

Skrzyniowska D.

• Technical University of Cracow al. Jana Pawla II37, 31-864 Kraków, Poland tel.: [phone], fax:[phone],

Bibliografia

• [1] Ashrae Handbook, Fundamentals, 1993.
• [2] Deh, Ulrich, Klimatyzacja, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, tłum. z niemieckiego.
• [3] Bonca, Z., Butrymowicz, D., Dambek D., Depta, A., Targański, W., Czynniki chłodnicze i nośniki ciepła. Własności cieplne, chemiczne i eksploatacyjne, Masta, 1997.
• [4] Kruse, H., Heidelck, R., Süss, J., The application of CO2 as a refrigerant, review article, Bulletin 99.1, Institute of Refrigeration and Applied Heat Technology, University of Hannover.
• [5] Lorentzen, G., Application of „natural” refrigerants. New system Concepts for the use of CO2, NTH, 7034 Trondheim, Norway.
• [6] Maczek, K., Schnotale, J., Skrzyniowska, D., Sikorska-Bączek, R., Uzdatnianie powietrza w inżynierii środowiska dla celów wentylacji i klimatyzacji, Politechnika Krakowska, Podręcznik dla studentów wyższych szkół technicznych, Kraków, 2004.
• [7] Petersen, J., A CO2 vapour compression system for vehicle air conditioning, Insulation, Refrigeration and Air-Conditioning Technology Workshop, Germany, 1993.
• [8] Poradnik serwisowy, Klimatyzacja, działanie i serwisowanie, 2/2004.
• [9] Schnotale, J., CO2 jako ekologiczny czynnik ziębniczy dla układów klimatyzacji w samochodach, Chłodnictwo i klimatyzacja, 1-2/2005.
• [10] Schnotale, J., Thermodynamic criteria for glide matching with binary and ternary zeotropic mixtures, 21-st IIR Int. Congress of Refrigeration , 2003, Washington.
• [11] Schnotale, J., Steindel, M., Kierunki rozwoju badań i certyfikacji samochodów chłodni do przewozu szybkopsujacej się żywności w świetle ustaleń 60 sesji Grupy Roboczej Komisji Transportu Lądowego Organizacji Narodów Zjednoczonych.
• [12] Schnotale, J., Skrzyniowska, D., Kosowska, P., Zasady używania substancji zubożających warstwę ozonową wykorzystywanych w instalacjach klimatyzacyjnych,Forum Wentylacja 2005, III Ogólnopolskie Spotkanie Branży Went. i Klim..
• [13] Schnotale, J., R 134a ju􀄪 nie pojedzie. CO2 jako ekologiczny czynnik ziębniczy dla układów klimatyzacji w sam., Chłod. i Klim., III Ogólnopolska Konf. Tech., 2004.
• [14] Sikorska-Bączek, R., Skrzyniowska, D., Schnotale, J., Maczek, K., Innowacyjne „proekologiczne” metody ziębienia w klimatyzacji, XI International Conference Air Conditioning, Protection and District Heating, Wrocław – Szklarska Poręba, 2005.
• [15] Skrzyniowska, D., Muller, J., Sikorska-Bączek, R., Maczek K., Zagrożenia bezpieczeństwa wynikające z zastosowania pomp ciepła do celów grzewczych i klimatyzacji, Czasopismo Gaz, Woda i Technika Sanitarna, 11/2005.