Use of theory of similarity in dependence analisys of air-fuel ratio mean themperature and boundary conditions in diesel turbo engine

• Autorzy: Kobryń J. , Wilk K.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie teorii podobieństwa do analizy zależności średniej temperatury ładunku od warunków brzegowych w silniku ZS z doładowaniem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaproponowano sposób analizy zjawisk zachodzących w silniku ZS z doładowaniem wykorzystując sprawdzone w praktyce liczby kryterialne podobieństwa zastosowane w ocenie gazowych płomieni dyfuzyjnych palników przemysłowych. Uzyskano zależności średniej temperatury spalania od warunków brzegowych takich jak współczynnik nadmiaru powietrza i średniej prędkości przepływu powietrza przez zawód dolotowy. Autorzy przyjęli hipotezę, że liczby kryterialne podobieństwa wykorzystywane do oceny dyfuzyjnych płomieni gazowych palników przemysłowych mogą być zastosowane do oceny zjawisk zachodzących w silnikach spalinowych. Pozwala to w oparciu o teorię podobieństwa na wnioskowanie o wielkości parametrów różnych silników spalinowych. W palniku przemysłowym wymiary cylindrycznej komory spalania nie zmieniają się w czasie, natomiast w silniku spalinowym zmienia się tylko długość komory spalania. Kolejnym podobieństwem jest sposób doprowadzenia substratów do komory spalania. Proces spalania paliwa jest w obu sytuacjach procesem podobnym, z tą jednak różnicą, że w palnikach przemysłowych przebiega w sposób ciągły, a silniku ZS rozpoczyna się i kończy w okresach co 4 suwy tłoka. Autorzy zaprezentowali dane dotyczące Swobodnego pola przepływu między gniazdem a grzybkiem zaworu oraz wyniki obliczeń silnika ZS z doładowaniem.

EN

The paper proposes a way of analysing phenomena that take place in diesel turbo engine, making use of the checked in practice similarity numbers, applied in estimation of gas flames in diffusion gas burners. Some dependences of mean burning temperature on boundary conditions have been acquired, such as A, and mean velocity of flow trough inlet valve. Authors undertook hypothesis that the criterion similarity numbers used for estimation of diffusive flames of gas- industrial burners could be used for estimation phenomena occurring in combustion engines. This permits basing on similarity theory on conclusion of parameters dimension for different combustion engines. In industrial burner dimensions of cylindrical combustion chamber do not change at the time of, whereas in combustion engine changes only combustion chamber length. A following similarity is the manner of substrata feeding into combustion chamber. The combustion process of the fuel is in both runs a similar process, with this however a difference that in industrial burners it runs impromptu continuous, and the CI engine begins and finishes in 4 piston-strokes cycles. Authors presented data concerning of the free flow area between valve seat and valve head as well results of calculations of CI engine with supercharging.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; ZS; teoria podobieństwa

EN

combustion engines; diesel engine; theory of similarity

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 13, No. 1
• Strony: 111--118
• Opis fizyczny: Bibliog. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kobryń J.

autor

Wilk K.

• The Silesian University of Technology ul. Krasinskiego 8, 40-019 Katowice, Poland tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] Wilk, K., Badania dyfuzyjnych palników gazowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, ser. Energetyka. Energetyka nr. 785, Gliwice 1984.
• [2] Gustof, P., Analiza możliwości zastosowania modelu dwustrefowego do badania procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym. Praca doktorska. Katowice
• [3] Jędrzejowski, J., Obliczanie tłokowego silnika spalinowego. WNT, Warszawa 1969.
• [4] Szargut, J., Termodynamika techniczna. PWN, Warszawa 1991.
• [5] Wiśniewski, S., Obciążenia cieplne silników tłokowych. WKiŁ, Warszawa 1972.
• [6] Kowalewicz, A., Systemy spalania szybkoobrotowych tłokowych silników spalinowych.WKiŁ, Warszawa 1980.
• [7] Wiśniewski, S., Podstawy termodynamiki silników spalinowych. WNT, Warszawa 1963.
• [8] Kobryń, J., Wilk, K., Analiza możliwości zastosowania liczb podobieństwa opisujących gazowe płomienie dyfuzyjne do oceny zjawisk zachodzących w silniku ZS. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, ser. Transport nr. 57, Gliwice 2005.
• [9] Selamet, E., Selamet, A., Novak, J., Predicting chemical species in spark – ignition engines. Energy 29, 2004.
• [10] Chan, S., Zhu, J., Modelling of engine in – cylinder thermodynamic under high values of ignition retard. Int. J. Therm. Sci. 40, 2001.