Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas

• Autorzy: Madej J. , Podsiadło R.

Warianty tytułu

EN

Rational spring structure of a special multilevel wagon with classical bogies used for transport of heavy-weight cargo

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizą struktury wagonu wielopoziomowego z wózkami klasycznymi. Analizowano strukturę sprężystą wielopoziomowego układu wagonu w poszukiwaniu rozwiązań, które umożliwią ruch po nierównościach toru, jakie występują na przykład podczas wjazdu na prom. Shvierdzono, że wózek klasyczny (z ramą "skrzynkową"), nie nadaje się do pokonywania ekstremalnych nierówności toru.

EN

The analysis of structure of the multi-Ievel wagon with classical bogies is presented in this article. The spring structure of the multi-level system of the wagon is analysed in searching the solutions which would mąkę the movement on the irregularities of the track possible that occur for example during boarding of a ferry by the wagon. It was found that the classical bogie ( with the "box" frame) is not suitable for moving on the extreme irregularities of the track.

Słowa kluczowe

PL

struktury wagonu wielopoziomowego; wózki klasyczne; nierówności toru

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 3
• Strony: 1--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Madej J.

• Politechnika Warszawska

autor

Podsiadło R.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Roman Marczewski, Zygmunt Płończak , Jan Podemski: ,,Wagony towarowe – poradnik techniczny”. Wydanie II uzupełnione. WKŁ Warszawa 1978.
• [2] Michał E. Niezgodziński, Tadeusz Niezgodziński: ,,Wzory, wykresy i tablice wytrzymałościowe” .Wydanie VI zmienione. WNT Warszawa 1996.
• [3] ,,Instrukcja techniczno – ruchowa obsługi i eksploatacji wagonów Norca 32 i Norca 24 PKP”.