Identyfikatory
Warianty tytułu
Application of the tribovibro-acoustic model for selection of measuring points and vibroacoustic symptoms of the diesel engine of locomothives
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy przedstawiono sposób doboru punktów pomiaru sygnałów wibroakustycznych i wyboru informacyjnie efektywnych symptomów w oparciu o zbudowany model wibroakustyczny. Koncepcję zweryfikowano na przykładzie silnika spalinowego 2112SSF stosowanego do napędu lokomotyw spalinowych serii SP 45. Uzyskane wyniki wskazują na to, że proponowana koncepcja może być dobrym uzupełnieniem analizy korelacyjnej, stosowanej dotychczas do wyboru punktów pomiarowych
The way of selection of points of vibroacoustic signals measurement and selection informatically of effective symptoms basing on the built vibroacoustic model is presented in this work. The conception was verified on the example of 2112SSF diesel engine used for drive of the diesel locomotives of series SP 45. The obtained results show that the proposed conception can be the good complement for the correlation analysis used up to now for selection of measuring points.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
16--18
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Cempel C., Diagnostyka wibroakustyczna maszyn,WPP Poznań, 1985.
- [2] Kasprzak B., Zastosowanie modelu tribowibroakustycznego do oceny zasobu pracy silnika. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, WPP Poznań, 1994.
- [3] Tomaszewski F., Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obiektu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego. Politechnika Poznańska 1998 – Seria Rozprawy nr 337.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ6-0010-0022