Model matematyczny zawieszenia UIC do wagonów towarowych

• Autorzy: Piotrowski J.

Warianty tytułu

EN

A mathematical model of uic link suspension for freight wagons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono matematyczny model zawieszenia UIC do wagonów towarowych ukierunkowany na charakterystyki poprzeczną i wzdłużną. Charakterystyki te wpływają na dynamikę poprzeczną pojazdu. Uwzględniono geometrię układu i tarcie suche w węzłach, które wywiera silny wpływ na stateczność ruchu. Po szczegółowym modelowaniu matematycznym budowane są modele fenomenologiczne zawieszenia. Modele te mogą być użyte w symulacjach ruchu pojazdu.

EN

This paper presents a mathematical model of the UIC link suspension for freight wagons with the emphasis on longitudinal and lateral characteristics of the linkage. These characteristics influence running properties of the vehicle as far as its lateral dynamics is concerned. The attention of the paper is focused on dry friction in joints, which plays predominant role in running stability of the vehicle. After detailed modelling of the linkage a phenomenological models are proposed which reproduce the characteristics of the linkage with simple elements. Such models can be directly implemented for vehicle track simulation models.

Słowa kluczowe

PL

wagony towarowe; matematyczny model zawieszenia UIC; charakterystyka poprzeczna; charakterystyka wzdłużna; dynamika poprzeczna pojazdu; geometria układu; tarcie suche w węzłach; stateczność w ruchu; modele fenomenologiczne zawieszenia; symulacje ruchu pojazdu

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 3
• Strony: 73--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Piotrowski J.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Stichel, S.: How to Improve the Running Behaviour oj Freight Wagons with UlC-Link Suspension. Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol. 33 (1999), pp. 394-405.
• [2] Piotrowski, J„ Grzesikiewicz, W.: A mathematical model to determine lateral characteristic of UIC link suspension. Mat. konf. "Transcomp 2001", Zakopane, pp. 153-162.
• [3] Piotrowski J.: Weryfikacja matematycznego modelu wahadła technicznego jako elementu modelu zawieszenia typu UIC do wagonów towarowych. Część (nieopublikowanego) sprawozdania z pracy statutowej Nr 504G/1153/2390 Instytutu Pojazdów PW. 2002 r.
• [4] Piotrowski J.: Dynamics of freight wagon with dry friction damping on straight track. VIII Seminaire Franco-Polonais en Mechanique 2001. Wyd. IPBM Warszawa, pp. 263-270.