Koncepcja tramwajowego napędu falownikowego sterowanego wektorowo

• Autorzy: Dębowski A.

Warianty tytułu

EN

Conception of the tram inverter drive with vector control

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono możliwość wykorzystania do napadu wózka tramwaju grupowego układu napędowego z dwoma silnikami indukcyjnymi zasilanym z jednego falownika napięciowego. Jeden z silników sterowany jest wektorowe realizując algorytm pośredniego sterowania momentu i strumienia i pracuje w układzie zamkniętym ze sprzężeniem od prądu stojana i prędkości kątowej wirnika. Silnik towarzyszący zasilany jest tym samym napięciem co silnik sterowany i pracuje w układzie otwartym. Proponowana strategia sterowania polega na wymuszaniu prądu stojana i pulsacji poślizgu. Zamieszczono wyniki badań napędu przy wykorzystaniu symulacji komputerowej.

EN

In the paper an implementation of a vector control to the tram drive unit consisting of two induction motors fed from one voltage inverter was discussed. One of the motors is fully controlled with stator current and shaft speed feedback. The proposed strategy based on indirect torque and flux control uses appropriate forcing of the stator current and slip frequency. The uncontrolled motor is sourced with the same voltage as the controlled one. The results of computer simulation for such a drive were shown.

Słowa kluczowe

PL

napęd falownikowy; układ napędowy z dwoma silnikami indukcyjnymi; silnik sterowany wektorowo; algorytm pośredniego sterowania momentu i strumienia; układ zamknięty; sprzężenie od prądu stojana i prędkości kątowej wirnika; silnik towarzyszący; silnik sterowany; układ otwarty; wymuszanie prądu stojana; pulsacja poślizgu; badania napędu; symulacja komputerowa

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 3
• Strony: 14--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Dębowski A.

Bibliografia

• [1] Giziński Z.: Falownikowy układ napędowy do nowych i modernizowanych tramwajów. Technika Transportu Szynowego, 2001, s.75 - 79.
• [2] Dębowski A.: O możliwościach wykorzystania w napędzie trakcyjnym silników indukcyjnych sterowanych wektorowo. Technika Transportu Szynowego, 2002, s.77 -84.
• [3] Dębowski A.: Pośrednie sterowanie w napędzie elektrycznym przy wykorzystaniu stymulatora stanu. Rozprawy Naukowe z-111, Zeszyty Naukowe Nr 552, Politechnika Łódzka, 1991.