Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Mechatronic suspensoons of railway vehicles
Języki publikacji
Abstrakty
Przedmiotem rozważań w niniejszym artykule są niekonwencjonalne rozwiązania pojazdów szynowych w zakresie tzw. zawieszenia poprzecznego. Niekonwencjonalność polega na syntezie adaptacyjnego zawieszenia poprzecznego przezwyciężającego konflikt (w stosunku do rozwiązań konwencjonalnych) między tzw. statecznością w ruchu po torze prostym a sterowalnością w ruchu po torze zakrzywionym. Tzw. rozwiązania mechatroniczne integrują elektroniczne układy pomiarowe i sterujące z mechanicznymi układami wykonawczymi.
The research subject in this work are models of railway vehicles with so called mechatronic suspension. The authors presents concepts of railway vehicles nonstruction in witch the suspension parameters are controlled electronically by the computer control unit. Fuzzy controllers are proposed to the synthesis of the control unit.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5--9
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska
Bibliografia
- [1 ] W. Choromański, ’’Mechatronic Suspension of Railway Vehicles - Focus on Lateral Dynamics”, Vehicle Systems Dynamics, Swets @ Zeitlinger Publishers, Vol 25, 1997,
- [2] W. Choromański, "Symulacja i optymalizacja w dynamice pojazdów szynowych" Prace Naukowe - Transport, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 1999,
- [3] R.R.Yager, D.P.Filev, „Podstawy modelowania i sterowania rozmytego”, WNT, 1995, John Wiley @ Sons, Inc. 1994
- [4] L.Zadeh "The Concept of a Linguistic Variable and its Application to approximate reasoning" (part I and 11), Information Sciences 8, 1975
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ6-0009-0127
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.