Wpływ parametrów konstrukcyjnych 4-osiowych wagonów cystern ze sprzęgiem samoczynnym na bezpieczeństwo jazdy

• Autorzy: Szymański M.

Warianty tytułu

EN

Effect of the constructional parameters of the four-axle cistern car with the automatic coupling on running safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca jest kontynuacją artykułów związanych z bezpieczeństwem jazdy wagonów towarowych. W pracy przedstawiono analizę wpfywu wielkości zwisu 4-osiowych wagonów cystern wyposażonych w sprzęg samoczynny na bezpieczeństwo jazdy. Sprzęg samoczynny wprowadza w porównaniu ze sprzęgiem śrubowym istotną zmianę w rozkładzie sil poziomych poprzecznych. Zmiana wartości tych sil jest zdeterminowana parametrami konstrukcyjnymi wagonów, które są treścią rozważań pracy w świetle bezpieczeństwa biegu pociągu.

EN

This work is continuation of the articles relevant to running safety of the freight cars. The analysis of the effect of overhang quantity of the four-axle cistern car equipped with the automatic coupling on running safety is presented in this work. In comparison with the screw coupling, the automatic coupling introduces the significant change in distribution of the horizontal, lateral forces. The change of value of these forces is determined by the constructional parameters of the cars that arę the essence of consideration of this work in the light of running safety of the car.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo jazdy wagonów towarowych; sprzęg samoczynny; siły poziome poprzeczne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2001
• Tom: nr 4
• Strony: 39--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.,rys.

Twórcy

autor

Szymański M.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR"