Konieczność i możliwości oczyszczania spalin silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Fuć P. , Merkisz J.

Warianty tytułu

EN

Necessity and poisibilities of emission control of diesel engine with self-ignition

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono możliwości ograniczania emisji substancji toksycznych ze spalin silników o zapłonie samoczynnym stosowanych m. in. w pojazdach szynowych. Opisano przykłady urządzeń zmniejszających emisję toksycznych składników w spalinach. Zamieszczono opis selektywnej katalitycznej redukcji NOx za pomocą węglowodorów i amoniaku. Przedstawiono przykład rozwiązania reaktora czterofunkcyjnego.

EN

Due to the increased concern for global warm up and demand for improved fuel economy, the diesel engine has received a rapidly growing interest. In view of the protection of environment, the diesel engine has advantages in Iow HC and CO emission, but the reduction both the nitrogen oxide (NOx) and particulate matter (PM) from engine is so difficult because their characteristics have trade off relationship. Refers this also of rail vehicles, which are equipped in engines HDD. Therefore, with tightening of regulation, after-treatment technology that can cope with both emissions has been inevitable. Other De-NOx technology that works for diesel engine is precious metal ion exchanged selective catalytic reduction (SCR). New concept in Iow HC, CO, PM and NO, emission is four way diesel catalyst.

Słowa kluczowe

PL

ograniczanie emisji substancji toksycznych; spaliny silników; selektywna katalityczna redukcja NOx; reaktor czterofunkcyjny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 2
• Strony: 35--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Fuć P.

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska