Zawieszenia pneumatyczne pojazdów szynowych. Część 2 : Właściwości dynamiczne elementarnego układu zawieszenia pneumatycznego

• Autorzy: Grajnert J.

Warianty tytułu

EN

Pneumatic suspensions of railway vehicles (2). Dynamie properties of elementary system of pneumatic suspension

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono model matematyczny zawieszenia pneumatycznego uwzględniający dynamikę ciała sztywnego i stan termodynamiczny gazu zgromadzonego w kaskadzie pneumatycznej, którą tworzy komora elastyczna, komora sztywna (zbiornik dodatkowy), połączenie pneumatyczne (przewód) i układ regulacji (zawór poziomujący). Na podstawie tego modelu zbadano właściwości dynamiczne zawieszenia wynikające z warunków przepływu powietrza w obrębie kaskady.

EN

In this paper the classification of pneumatic suspensions used in railway vehicles is presented. Showed arę on many examples, from Pioneer III to central air spring equipped SIG-RDF, the evolution of pneumatic suspension systems during last 65 years. Included are Polish designs - the family of bogies AN25 as well as the current trends in the suspension design. The paper contains, based on energy balance, mathematical model of pressure and temperaturę in the chambers of pneumatic suspension. This paper is an introduction to following ones regarding the description of dynamic properties of present-day railway vehicles pneumatic suspension designs.

Słowa kluczowe

PL

model matematyczny zawieszenia pneumatycznego uwzględniający dynamikę ciała sztywnego; stan termodynamiczny gazu zgromadzonego w kaskadzie pneumatycznej; komora elastyczna; komora sztywna (zbiornik dodatkowy); połączenie pneumatyczne (przewód); układ regulacji (zawór poziomujący); właściwości dynamiczne zawieszenia; przepływ powietrza w obrębie kaskady.

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 1999
• Tom: nr 2
• Strony: 15--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys.

Twórcy

autor

Grajnert J.

• Politechnika Wrocławska