Symulacje numeryczne przepływu heksanu przez wtryskiwacz

• Autorzy: Kapusta Ł. J.

Warianty tytułu

EN

Numerical simulations of hexane flow through the injector

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zostały przedstawione wyniki symulacji komputerowych przepływu heksanu przez wtryskiwacz przy maksymalnym wzniosie iglicy. Symulacje wykonano przy użyciu programu AVL Fire. Heksan dostarczany był pod ciśnieniem 30 MPa, natomiast ciśnienie na wylocie z dyszy wtryskiwacza wynosiło 12 MPa. W modelu numerycznym nie uwzględniono wymiany ciepła pomiędzy wtryskiwaczem a przepływającym płynem. Symulacje zostały przeprowadzone w stanie ustalonym celem zlokalizowania miejsc potencjalnej kawitacji oraz określenia maksymalnego wydatku przepływającego przez wtryskiwacz płynu. Symulacje przeprowadzono dla dwóch różnych średnic dysz, 0,4 mm oraz 0,6 5mm

EN

Numerical simulations of a hexane flow through the injector with fully lifted needle are described in the paper. Presented simulations were done using the AVL Fire software. Hexane was supplied to the injector under the pressure of 30 MPa. Pressure at the outlets was of 12 MPa. Heat transfer between fluid and injector walls wasn’t taken into account. Presented simulations were performed under steady steady-state conditions. The main object of the simulation was to calculate the mass flow and find the area where the pressure reaches lowest value to check if there is a threat of cavitation. Simulations were conducted for two injectors, one equipped with nozzles of diameter 0.4mm and the second one equipped with nozzles of diameter 0.65mm.

Słowa kluczowe

PL

symulacja komputerowa; heksan; wtryskiwacz; AVL Fire; kawitacja

• Wydawca: Wyższa Szkoła Informatyki i Umiejętności
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Informatyki
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 11, Nr 1
• Strony: 71--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kapusta Ł. J.

• Politechnika Warszawska Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa, Instytut Techniki Cieplnej, Zakład Silników Lotniczych,

Bibliografia

• [1] Kapusta L.J., Teodorczyk A., Drabik M., Symulacje numeryczne spalania n-heptanu w komorze o stałej objętośc,; Archiwum Spalania, Vol. 11 (2011)
• [2] Schmidt, D. P., Corradini, M. L., The internal flow of diesel fuel injector nozzles: a review. International Journal of Engine Research, 2, pp. 1-22, 2001
• [3] Payri, R., Garcia, J., Salvador, F., Gimeno, J., Using spray momentum flux measurements to understand the influence of diesel nozzle geometry on spray characteristics. Fuel, 84(5), pp. 551-561, 2005
• [4] Payri, R., Salvador, F. J., Gimeno, J., Zapata, L. D., Diesel nozzle geometry influence on spray liquid-phase fuel penetration in evaporative conditions. Fuel, 87(7), pp.1165-1176, 2008
• [5] AVL „Fire” User Manual: CFD Solver, 2009
• [6] Jaworski P., Żbikowski M., Modele LES w badaniach numerycznych procesów spalania w silnikach tłokowych – przegląd literaturowy, Archiwum Spalania, Vol. 11, 2011
• [7] Rodi, W., Comparison of LES and RANS calculations of the flow around bluff bodies. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 69-71, pp. 55-75. (1997).
• [8] Lai, J. C. S., Yang, C. Y., Numerical simulation of turbulence suppression: Comparisons of the performance of four k-e turbulence models, (97), pp. 3-9, 2000
• [9] AVL “Fire” User Manual: Fire-WM-UserGuide, 2009
• [10] Korea Thermophysical Properties Data Bank, http://www.cheric.org/research/kdb/hcprop/cmpsrch.php (dostęp: 20.01.2012)